一種橋梁頂推滑移裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種橋梁頂推滑移裝置，該裝置包括其上分別設(shè)置有凹槽的上、下支承板，所述上支承板的凹槽內(nèi)安裝有球冠襯板，球冠襯板的上部平面與上支承板的凹槽底部相接觸，球冠襯板的下部球面與螺柱的徑向端面相契合，所述的螺柱連接鎖緊螺母且其上部的凸緣與上支承板的側(cè)壁相接觸；所述下支承板的凹槽內(nèi)安裝活塞桿，活塞桿上設(shè)置有與下支承板的側(cè)壁形成密封的密封圈，下支承板的側(cè)壁內(nèi)安裝有與活塞桿螺紋連接的限位環(huán)，下支承板的底部開有連接液壓系統(tǒng)且與所述活塞桿底部的環(huán)形流道相通的液壓孔，所述的下支承板嵌裝在滑道內(nèi)。其優(yōu)點(diǎn)是：可同時(shí)滿足測力、調(diào)高兩項(xiàng)使用要求并對豎向支承點(diǎn)的受力情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，從而掌握橋梁各支承點(diǎn)豎向力的動(dòng)態(tài)變化。
【專利說明】
一種橋梁頂推滑移裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于橋梁頂推設(shè)計(jì)與施工技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，本實(shí)用新型涉及一種用于橋梁頂推滑移作業(yè)的橋梁頂推滑移裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在橋梁頂推滑移作業(yè)過程中，確保橋梁結(jié)構(gòu)的平衡和各支承點(diǎn)受力均勻，是順利完成頂推滑移作業(yè)的關(guān)鍵。
[0003]在橋梁頂推滑移過程中，由于滑道梁施工中所產(chǎn)生的標(biāo)高誤差以及多條滑道梁的非同步撓曲變形等因素，均會(huì)導(dǎo)致橋梁在頂推滑移過程中各支承點(diǎn)受力不均勻，甚至?xí)霈F(xiàn)個(gè)別支承點(diǎn)脫空的情況。這些因素均會(huì)影響橋梁頂推滑移中的平穩(wěn)性，并增加橋梁主體及支承結(jié)構(gòu)的安全風(fēng)險(xiǎn)。
[0004]為了解決以上問題，需對橋梁頂推滑移過程中的各支承點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)不間斷的受力監(jiān)測，并根據(jù)受力情況對支承點(diǎn)高度進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整以達(dá)到各支承點(diǎn)均勻受力的要求。但目前市場上，尚沒有一種可同時(shí)滿足測力和調(diào)高兩項(xiàng)使用要求的頂推滑移裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的就是針對以上問題提供一種可同時(shí)滿足測力和調(diào)高兩項(xiàng)使用要求的橋梁頂推滑移裝置。該裝置既具備橋梁頂推過程中的豎向支承功能、水平滑移功能和有限轉(zhuǎn)動(dòng)功能，還具備監(jiān)測豎向承載力的變化，同時(shí)可實(shí)時(shí)根據(jù)需求進(jìn)行豎向調(diào)高的功會(huì)K。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0007]—種橋梁頂推滑移裝置，包括上支承板和下支承板，所述的上支承板和下支承板上分別設(shè)置有凹槽；
[0008]所述上支承板的凹槽內(nèi)安裝有球冠襯板，所述球冠襯板的上部平面與所述上支承板的凹槽底部相接觸，所述球冠襯板的下部球面與螺柱的徑向端面相契合，所述的螺柱螺紋連接鎖緊螺母，所述螺柱上部的凸緣與所述上支承板的側(cè)壁相接觸；
[0009]所述下支承板的凹槽內(nèi)安裝活塞桿，所述的活塞桿上設(shè)置有與所述下支承板的側(cè)壁形成密封的密封圈，所述下支承板的側(cè)壁內(nèi)安裝有與所述的活塞桿螺紋連接的限位環(huán)，所述下支承板的底部開有用于連接液壓系統(tǒng)的液壓孔，所述的液壓孔與所述活塞桿底部的環(huán)形流道相通，所述的下支承板嵌裝在滑道內(nèi)。
[0010]所述上支承板的各個(gè)角點(diǎn)處分別設(shè)置有錨栓。
[0011]所述下支承板的底部和側(cè)面分別設(shè)置有平面耐磨板，所述滑道的頂面和側(cè)壁分別設(shè)置有不銹鋼板，所述滑道上的不銹鋼板與所述下支承板上的平面耐磨板形成平面摩擦副。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013](I)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，可對豎向支承點(diǎn)的受力情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，從而掌握橋梁各支承點(diǎn)豎向力的動(dòng)態(tài)變化，以實(shí)現(xiàn)對橋梁穩(wěn)定性的控制。
[0014](2)所述螺柱與所述鎖緊螺母的設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)支承裝置的動(dòng)態(tài)調(diào)高，從而保證橋梁各支承點(diǎn)的標(biāo)高位于同一個(gè)平面內(nèi)，防止個(gè)別支承點(diǎn)出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，確保主體結(jié)構(gòu)受力與理論計(jì)算一致。
[0015](3)所述鎖緊螺母與所述螺柱的螺紋連接，可實(shí)現(xiàn)調(diào)高量的機(jī)械鎖定，從而避免因產(chǎn)品的密封不嚴(yán)等因素所導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)標(biāo)高急劇變化，以避免對其上部結(jié)構(gòu)造成損壞。
[0016](4)所述球冠襯板與所述上支承板之間組成的平面摩擦副，可減小所述上支承板隨上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)過程中所產(chǎn)生的彎矩，以避免內(nèi)部應(yīng)力過大。
[0017](5)可同時(shí)滿足測力和調(diào)高兩項(xiàng)使用要求，相比于現(xiàn)有技術(shù)具有很好的實(shí)用性。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖2是圖1的側(cè)視圖。
[0020]圖3是圖2的A-A剖面圖。
[0021 ]附圖標(biāo)記:1-上支承板，2-球冠襯板，3-螺柱，4-鎖緊螺母，5-活塞桿，6_密封圈，7_限位環(huán)，8-下支承板，9-液壓孔，10-環(huán)形流道，11-平面耐磨板，12-滑道，13-不銹鋼板，14-錨栓。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為了使本實(shí)用新型的技術(shù)特點(diǎn)更容易被清楚理解，以下結(jié)合附圖和實(shí)例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作以詳細(xì)說明。
[0023]參見圖1、圖2、圖3，本實(shí)用新型的橋梁頂推滑移裝置，包括上支承板I和下支承板8，所述的上支承板I和下支承板8上分別設(shè)置有凹槽;所述上支承板I的凹槽內(nèi)安裝有球冠襯板2，所述球冠襯板2的上部平面與所述上支承板I的凹槽底部相接觸，所述球冠襯板2的下部球面與螺柱3的徑向端面相契合，所述的螺柱3螺紋連接鎖緊螺母4，所述螺柱3上部的凸緣與所述上支承板I的側(cè)壁相接觸;所述下支承板8的凹槽內(nèi)安裝活塞桿5，所述的活塞桿5上設(shè)置有與所述下支承板8的側(cè)壁形成密封的密封圈6，所述下支承板8的側(cè)壁內(nèi)安裝有用于限制所述活塞桿5最大上升高度的限位環(huán)7，所述的限位環(huán)7與所述的活塞桿5螺紋連接，所述下支承板8的底部開有液壓孔9，所述的液壓孔9與所述活塞桿5底部的環(huán)形流道10相通，所述下支承板8的底部和側(cè)面嵌裝平面耐磨板11，所述的下支承板8嵌裝在滑道12內(nèi)，所述滑道12的頂面和側(cè)壁設(shè)置有不銹鋼板13，所述的不銹鋼板13與下支承板上的平面耐磨板11形成平面摩擦副。
[0024]本實(shí)用新型中的下支承板8通過所述的液壓孔9連接液壓系統(tǒng)，以使液壓介質(zhì)通過所述的液壓孔9進(jìn)入所述的下支承板8并均布于所述的環(huán)形流道10內(nèi)，從而使所述的活塞桿5受力均勻；繼續(xù)通過液壓孔9向所述的下支承板8注入液壓介質(zhì)，就會(huì)帶動(dòng)所述的活塞桿5升高;通過同樣的途徑，液壓介質(zhì)也可被逆向抽出所述的下支承板8，從而帶動(dòng)所述的活塞桿5下降。
[0025]在上述設(shè)置中:
[0026]所述的球冠襯板2用于傳遞上部結(jié)構(gòu)的豎向荷載，其上部平面與所述上支承板I的凹槽底部形成平面摩擦副，以適應(yīng)所述的上支承板I和所述球冠襯板2間相對滑動(dòng)的變位要求，并減小所述上支承板I隨其上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)過程中所產(chǎn)生的彎矩，避免內(nèi)部應(yīng)力過大;其下部球面與所述螺柱3的徑向端面形成球面摩擦副，以適應(yīng)橋梁在頂推滑移過程中有限轉(zhuǎn)動(dòng)的變形要求。
[0027]所述下支承板8底部的液壓孔9，用于使所述的下支承板8與液壓系統(tǒng)連接，并通過液壓系統(tǒng)向所述的下支承板8注入或抽出液壓油，以使所述的活塞桿5實(shí)現(xiàn)高度方向的位移變化，從而實(shí)現(xiàn)無級調(diào)高的目的。
[0028]所述的鎖緊螺母4與所述螺柱3的螺紋連接，可使所述的鎖緊螺母4伴隨所述螺柱3高度的變化進(jìn)行調(diào)整:當(dāng)所述的螺柱3高度上升時(shí)，所述的鎖緊螺母4可旋轉(zhuǎn)降低，直至其下端面與所述的下支承板8相接觸；當(dāng)所述的螺柱3高度降低時(shí)，所述的鎖緊螺母4可旋轉(zhuǎn)升高，待所述的螺柱3高度位置穩(wěn)定后，再使所述的鎖緊螺母4旋轉(zhuǎn)降低，直至其下端面與所述的下支承板8相接觸，從而實(shí)現(xiàn)所述螺柱3高度位置的鎖定，避免因支承的高度驟降而對上部結(jié)構(gòu)造成損壞。
[0029]所述的下支承板8嵌裝在滑道12內(nèi)，可以在如圖1中箭頭所示的方向上伴隨橋梁的滑移而在滑道12內(nèi)發(fā)生縱向移動(dòng)，同時(shí)還可以限制下支承板8在滑道12內(nèi)沿如圖2箭頭所示的方向橫向移動(dòng)。
[0030]所述上支承板I的各個(gè)角點(diǎn)處分別設(shè)置的錨栓14，用于在頂推滑移作業(yè)時(shí)連接橋梁主體結(jié)構(gòu)，從而在橋梁的頂推滑移過程中帶動(dòng)所述的橋梁主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)整體滑移。
[0031]所述下支承板8的底部平面嵌裝平面耐磨板11以及所述滑道12的頂面和側(cè)壁設(shè)置不銹鋼板13的目的，是減小所述的下支承板8與其外部滑道12之間的摩擦力，從而減小橋梁頂推滑移過程中的摩擦阻力。
[0032]在工作過程中，本實(shí)用新型可通過測試液壓介質(zhì)的壓力實(shí)現(xiàn)對橋梁頂推滑移裝置豎向承載力變化的連續(xù)監(jiān)測。
[0033]以上結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行了示意性描述，該描述沒有限制性。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)能理解，在實(shí)際應(yīng)用過程中，本實(shí)用新型的設(shè)置方式有可能發(fā)生某些改變，而其他人員在其啟示下也可能做出相似設(shè)計(jì)。特別需要指出的是，只要不脫離本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)宗旨，所有顯而易見的改變及其相似設(shè)計(jì)，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橋梁頂推滑移裝置，包括上支承板和下支承板，其特征是:所述的上支承板和下支承板上分別設(shè)置有凹槽； 所述上支承板的凹槽內(nèi)安裝有球冠襯板，所述球冠襯板的上部平面與所述上支承板的凹槽底部相接觸，所述球冠襯板的下部球面與螺柱的徑向端面相契合，所述的螺柱螺紋連接鎖緊螺母，所述螺柱上部的凸緣與所述上支承板的側(cè)壁相接觸； 所述下支承板的凹槽內(nèi)安裝活塞桿，所述的活塞桿上設(shè)置有與所述下支承板的側(cè)壁形成密封的密封圈，所述下支承板的側(cè)壁內(nèi)安裝有與所述的活塞桿螺紋連接的限位環(huán)，所述下支承板的底部開有用于連接液壓系統(tǒng)的液壓孔，所述的液壓孔與所述活塞桿底部的環(huán)形流道相通，所述的下支承板嵌裝在滑道內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁頂推滑移裝置，其特征是:所述上支承板的各個(gè)角點(diǎn)處分別設(shè)置有錨栓。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁頂推滑移裝置，其特征是:所述下支承板的底部和側(cè)面分別設(shè)置有平面耐磨板，所述滑道的頂面和側(cè)壁分別設(shè)置有不銹鋼板，所述滑道上的不銹鋼板與所述下支承板上的平面耐磨板形成平面摩擦副。
【文檔編號】E01D21/06GK205443965SQ201620164465
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月3日
【發(fā)明人】魯昭, 周津斌, 牛鳳鳴, 李黎, 盧永濤, 劉向瓊, 吳曉如, 蘇楊, 代聚文, 王相賢, 王念才
【申請人】中鐵第六勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司, 衡水寶力工程橡膠有限公司