一種可用于載人的正弦波控制的直驅(qū)電動滑板的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種可用于載人的正弦波控制的直驅(qū)電動滑板，包括：滑板面板；前輪支架及后輪支架；前輪組及后輪組；控制器；電池；隔離板；充電平衡保護板；一底盒及安裝于所述底盒一側(cè)的金屬自鎖開關(guān)、充電航空插頭及電池電量顯示器；保護蓋，固定在所述充電航空插頭上；輪轂電機，安裝在所述后輪組上并通過所述控制器及金屬自鎖開關(guān)連接到所述電池，通過所述控制器控制所述輪轂電機的功率及輸出；所述電池通過所述充電平衡保護板連接到所述的充電航空插頭；所述電池電量顯示器連接到所述控制器通過所述金屬自鎖開關(guān)控制。具有體積小、重量輕、攜帶方便，扭力大，傳動結(jié)構(gòu)相對簡單、續(xù)航時間更長，發(fā)熱量更少等方面的優(yōu)點。
【專利說明】
一種可用于載人的正弦波控制的直驅(qū)電動滑板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種滑板，尤其涉及一種可用于載人的正弦波控制的直驅(qū)電動滑板。
【背景技術(shù)】
[0002]正弦波控制的直驅(qū)電動滑板是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一滑板運動新型產(chǎn)品形式。電動滑板十分節(jié)省能源，充電快速且航程能力長。整車造型美觀、操作方便，駕駛更安全。對于喜歡生活方便的朋友來說絕對是非常適合的一種選擇，給生活添加多一分樂趣。
[0003]在目前國家大力推行節(jié)能環(huán)保的形勢下，電動滑板以綠色環(huán)保，輕便小巧，及其運動元素等，越來越普及，針對堵車等交通狀況可輕松應(yīng)對。
[0004]但是，現(xiàn)有的電動滑板多為笨重的鉛酸電池，其傳動機構(gòu)也是采用復(fù)雜的皮帶傳動機構(gòu)。同時所采用的控制系統(tǒng)為無感控制系統(tǒng)，穩(wěn)定性不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]鑒于現(xiàn)有技術(shù)中電動滑板存在的傳動機構(gòu)復(fù)雜、安全性不高、故障率高，控制系統(tǒng)穩(wěn)定性不高，起步時力度不穩(wěn)定，由于采用鉛酸電池驅(qū)動，車身笨重、攜帶不便等方面的不足。本實用新型的目的在于提供一種具有體積小、重量輕、攜帶方便，扭力大，傳動結(jié)構(gòu)相對簡單、續(xù)航時間更長，發(fā)熱量更少等方面優(yōu)點的可用于載人的正弦波控制的直驅(qū)電動滑板。
[0006]為實現(xiàn)本實用新型的上述目的，本實用新型提供了一種可用于載人的正弦波控制的直驅(qū)電動滑板，所述可用于載人的正弦波控制的直驅(qū)電動滑板包括:一滑板面板;前輪支架及后輪支架，分別安裝于所述滑板面板的底面的前后兩端;前輪組及后輪組，所述前輪組及后輪組分別安裝在所述前輪支架及后輪支架上;一控制器，固定在所述滑板面板底面的后端;一電池，通過一固定片安裝在所述滑板面板底面;一隔離板，固定在所述固定片面上；一充電平衡保護板，固定在所述的隔離板面上;一底盒及安裝于所述底盒一側(cè)的金屬自鎖開關(guān)、充電航空插頭及電池電量顯示器，所述底盒安裝于所述滑板面板的底面上，用于保護所述控制器、電池、固定片及充電平衡保護板;一保護蓋，固定在所述充電航空插頭上;輪轂電機，安裝在所述后輪組上并通過所述控制器及金屬自鎖開關(guān)連接到所述電池，通過所述控制器控制所述輪轂電機的功率及輸出;所述電池通過所述充電平衡保護板連接到所述的充電航空插頭;所述電池電量顯示器連接到所述控制器通過所述金屬自鎖開關(guān)控制。
[0007]根據(jù)本實用新型的上述構(gòu)思，所述可用于載人的電動滑板還包括一遙控系統(tǒng)，所述遙控系統(tǒng)安裝于所述底盒內(nèi)，并通過一遙控器進行控制。
[0008]根據(jù)本實用新型的上述構(gòu)思，所述控制器為正弦波控制器。
[0009]根據(jù)本實用新型的上述構(gòu)思，所述電池為有鋰電池。
[0010]根據(jù)本實用新型的上述構(gòu)思，所述輪轂電機為低KV無刷輪轂電機，包括三個霍爾感應(yīng)器。
[0011]根據(jù)本實用新型的上述構(gòu)思，所述前輪組及后輪組均為兩個輪子通過一連接軸連接。
[0012]根據(jù)本實用新型的上述構(gòu)思，所述可用于載人的正弦波控制的直驅(qū)電動滑板還包括一安裝在所述滑板面板底面的金屬提手。
[0013]本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于:具有體積小、重量輕、攜帶方便，扭力大，傳動結(jié)構(gòu)相對簡單、續(xù)航時間更長，發(fā)熱量更少等方面的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0014]圖1本實用新型的一種可用于載人的正弦波控制的直驅(qū)電動滑板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2本實用新型的一種可用于載人的正弦波控制的直驅(qū)電動滑板的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為了進一步說明本實用新型的原理和結(jié)構(gòu)，現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細說明，然而所述實施例僅為提供說明與解釋之用，不能用來限制本實用新型的專利保護范圍。
[0017]如圖1及圖2所示的為本實用新型的一種可用于載人的正弦波控制的直驅(qū)電動滑板，所述可用于載人的正弦波控制的直驅(qū)電動滑板包括:一滑板面板I;前輪支架2及后輪支架3，分別安裝于所述滑板面板I的底面的前后兩端;前輪組4及后輪組5，分別安裝在所述前輪支架2及后輪支架3上;一控制器72，固定在所述滑板面板I底面;一電池61，通過一固定片62安裝在所述滑板面板I底面;一隔離板63，固定在所述固定片62面上;一充電平衡保護板64，固定在所述隔離板63面上;一底盒6及安裝于所述底盒6—側(cè)的金屬自鎖開關(guān)73、充電航空插頭74及電池電量顯示器71，所述底盒6安裝于所述滑板面板I的底面上，用于保護所述控制器72、電池61、固定片62及充電平衡保護板64; —保護蓋75，固定在所述充電航空插頭74上;輪轂電機7，安裝在所述后輪組5上并通過通過所述控制器72及金屬自鎖開關(guān)73連接到所述電池61，并通過所述控制器72控制所述輪轂電機7的功率及輸出，所述電池61通過所述充電平衡保護板64連接到所述的充電航空插頭74;所述電池電量顯示器71連接到所述控制器72通過所述金屬自鎖開關(guān)73控制。
[0018]根據(jù)本實用新型的上述構(gòu)思，所述可用于載人的正弦波控制的直驅(qū)電動滑板車還包括一遙控系統(tǒng)(圖未示)，所述遙控系統(tǒng)(圖未示)安裝于所述底盒6內(nèi)，并通過一遙控器(圖未示)進行控制。
[0019]根據(jù)本實用新型的上述構(gòu)思，所述控制器72為正弦波控制器。
[0020]根據(jù)本實用新型的上述構(gòu)思，所述電池61為有鋰電池。
[0021]根據(jù)本實用新型的上述構(gòu)思，所述輪轂電機7為低KV無刷輪轂電機，包括三個霍爾感應(yīng)器(圖未示)。
[0022]根據(jù)本實用新型的上述構(gòu)思，所述前輪組4及后輪組5均為兩個輪子通過一連接軸連接。
[0023]根據(jù)本實用新型的上述構(gòu)思，所述后輪組是直驅(qū)無刷電機。
[0024]根據(jù)本實用新型的上述構(gòu)思，所述可用于載人的正弦波控制的直驅(qū)電動滑板還包括一安裝在所述滑板面板I底面的金屬提手8。
[0025]本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于:具有體積小、重量輕、攜帶方便，扭力大，傳動結(jié)構(gòu)相對簡單、續(xù)航時間更長，發(fā)熱量更少等方面的優(yōu)點。
[0026]上述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例及列舉的變型方式，并不用來限制本實用新型，凡是在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何無須創(chuàng)造性思維的修改與改進，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種可用于載人的正弦波控制的直驅(qū)電動滑板，其特征在于: 所述可用于載人的正弦波控制的直驅(qū)電動滑板包括: 一滑板面板； 前輪支架及后輪支架，分別安裝于所述滑板面板的底面的前后兩端； 前輪組及后輪組，所述前輪組及后輪組分別安裝在所述前輪支架及后輪支架上； 一控制器，固定在所述滑板面板底面的后端； 一電池，通過一固定片安裝在所述滑板面板底面； 一隔離板，固定在所述固定片面上； 一充電平衡保護板，固定在所述的隔離板面上； 一底盒及安裝于所述底盒一側(cè)的金屬自鎖開關(guān)、充電航空插頭及電池電量顯示器，所述底盒安裝于所述滑板面板的底面上，用于保護所述控制器、電池、固定片及充電平衡保護板； 一保護蓋，固定在所述充電航空插頭上； 輪轂電機，安裝在所述后輪組上并通過所述控制器及金屬自鎖開關(guān)連接到所述電池，通過所述控制器控制所述輪轂電機的功率及輸出； 所述電池通過所述充電平衡保護板連接到所述的充電航空插頭； 所述電池電量顯示器連接到所述控制器通過所述金屬自鎖開關(guān)控制。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可用于載人的正弦波控制的直驅(qū)電動滑板，其特征在于: 所述可用于載人的電動滑板還包括一遙控系統(tǒng)，所述遙控系統(tǒng)安裝于所述底盒內(nèi)，并通過一遙控器進行控制。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可用于載人的正弦波控制的直驅(qū)電動滑板，其特征在于: 所述控制器為正弦波控制器。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可用于載人的正弦波控制的直驅(qū)電動滑板，其特征在于: 所述電池為有鋰電池。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可用于載人的正弦波控制的直驅(qū)電動滑板，其特征在于: 所述輪轂電機為低KV無刷輪轂電機，包括三個霍爾感應(yīng)器。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可用于載人的正弦波控制的直驅(qū)電動滑板，其特征在于: 所述前輪組及后輪組均為兩個輪子通過一連接軸連接。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可用于載人的正弦波控制的直驅(qū)電動滑板，其特征在于: 所述可用于載人的正弦波控制的直驅(qū)電動滑板還包括一安裝在所述滑板面板底面的金屬提手。
【文檔編號】A63C17/00GK205460885SQ201620024434
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月12日
【發(fā)明人】杜德虎
【申請人】東莞市瑞科五金塑膠制品有限公司