一種汽車副儀表扶手箱連接裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車副儀表扶手箱連接裝置。包括扶手蓋板以及用于連接扶手蓋板和副儀表本體的扣手機(jī)構(gòu)，所述扣手機(jī)構(gòu)通過旋轉(zhuǎn)軸與所述扶手蓋板連接，所述扶手蓋板的內(nèi)壁上設(shè)有限制旋轉(zhuǎn)軸的兩端脫離扶手蓋板的倒扣結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單、安裝快速方便、裝配精度高，連接可靠、避免了扣手機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)不順暢，使得旋轉(zhuǎn)軸不易脫落，使用過程中更加穩(wěn)定。
【專利說明】
一種汽車副儀表扶手箱連接裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車副儀表扶手箱連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的副儀表板扶手箱是大多數(shù)高配車都有的零部件，現(xiàn)有的扶手箱通過扣手鎖緊，常用的扶手箱在通過扣手鎖緊時結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，需要如旋轉(zhuǎn)軸、防退支架、壓板等多個零件組裝固定，在裝配固定時，操作不便，十分困難。而且現(xiàn)有技術(shù)中的旋轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)動過程中，容易脫離、旋轉(zhuǎn)不順暢，安裝制作復(fù)雜，成本高。
[0003]于是本結(jié)構(gòu)在所述扶手內(nèi)蓋兩端設(shè)有倒扣結(jié)構(gòu)，扣手在裝配過程中旋轉(zhuǎn)軸位置對扶手內(nèi)蓋倒扣處進(jìn)行擠壓變形，安裝到位后倒扣處回彈以達(dá)到固定選擇軸。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)非常簡單，裝配精度高且裝配簡單，有效解決旋轉(zhuǎn)軸脫落，旋轉(zhuǎn)不順暢，大大的降低了制造成本等。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車副儀表扶手箱連接裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、裝配困難，旋轉(zhuǎn)不順暢、容易脫落，成本高等問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種汽車副儀表扶手箱連接裝置，包括扶手蓋板以及用于連接扶手蓋板和副儀表本體的扣手機(jī)構(gòu)，所述扣手機(jī)構(gòu)通過旋轉(zhuǎn)軸與所述扶手蓋板連接，所述扶手蓋板的內(nèi)壁上設(shè)有限制旋轉(zhuǎn)軸的兩端脫離扶手蓋板的倒扣結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單、安裝快速方便、裝配精度高，連接可靠、避免了扣手機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)不順暢，使得旋轉(zhuǎn)軸不易脫落，使用過程中更加穩(wěn)定。
[0007]進(jìn)一步，所述倒扣結(jié)構(gòu)包括相對設(shè)置在所述扶手蓋板兩側(cè)內(nèi)壁上的兩個倒扣塊，所述倒扣塊上設(shè)有安裝槽，所述旋轉(zhuǎn)軸的兩端安裝在所述安裝槽內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步，所述倒扣塊上設(shè)有外壁面傾斜的卡塊，所述旋轉(zhuǎn)軸沿著卡塊的外壁面推入倒扣塊的安裝槽內(nèi)，并通過卡塊限制旋轉(zhuǎn)軸脫離安裝槽。
[0009]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:旋轉(zhuǎn)軸沿著卡塊傾斜的外壁面快速進(jìn)入安裝槽內(nèi)，不易脫落，結(jié)構(gòu)簡單，操作快速方便。
[0010]進(jìn)一步，所述倒扣塊上開設(shè)有變形槽，通過設(shè)置變形槽有利于倒扣塊變形后回彈，避免旋轉(zhuǎn)軸脫離倒扣塊上的安裝槽。
[0011 ]進(jìn)一步，所述扣手機(jī)構(gòu)包括扣手本體和扭簧，所述旋轉(zhuǎn)軸與所述扣手本體一體成型，所述扭簧套設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)軸上。
[0012]進(jìn)一步，所述扣手本體的下端設(shè)有卡扣和扳手，通過扳手扳動扣手本體繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動使得卡扣脫離副儀表本體，并通過扭簧帶動扣手本體復(fù)位。
[0013]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:旋轉(zhuǎn)軸和扣手本體采用一體成型制造不僅可以減少模具的套數(shù)，節(jié)約成本，而且成型效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，一體成型牢固性好，不易損壞脫落，通過扭簧帶動扣手本體復(fù)位，操作簡單方便，復(fù)位靈活。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的扣手機(jī)構(gòu)與扶手內(nèi)蓋板裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型圖1中局部A的放大示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的扣手機(jī)構(gòu)與扶手內(nèi)蓋板裝配前的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型圖3中局部B的放大示意圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)軸的安裝示意圖；
[0019]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的倒扣結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]零件標(biāo)號說明[0021 ]I 扶手蓋板
[0022]2 扣手機(jī)構(gòu)
[0023]21 扣手本體
[0024]211 扳手
[0025]212 卡扣
[0026]22 扭簧
[0027]3 副儀表本體
[0028]4 倒扣結(jié)構(gòu)
[0029]41 倒扣塊
[0030]411 卡塊[0031 ]5 變形槽
[0032]6 安裝槽
[0033]7 旋轉(zhuǎn)軸
【具體實(shí)施方式】
[0034]以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0035]請參閱圖1至圖6。須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0036]如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型的汽車副儀表扶手箱連接裝置，包括扶手蓋板I以及用于連接扶手蓋板I和副儀表本體3的扣手機(jī)構(gòu)2?？凼謾C(jī)構(gòu)2包括扣手本體21和扭簧22，旋轉(zhuǎn)軸7與扣手本體21 —體成型，采用一體成型快速方便，減少模具套數(shù)，降低了經(jīng)濟(jì)成本?？凼直倔w21的下端設(shè)有卡扣212和扳手211，通過扳手211扳動扣手本體21繞旋轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動使得卡扣212脫離副儀表本體3，并通過套設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸7上的扭簧22帶動扣手本體21復(fù)位。如圖3所示，扭簧22套設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸7上，旋轉(zhuǎn)軸7的兩端均套設(shè)有扭簧22，扣手機(jī)構(gòu)2與扶手蓋板I連接時，扭簧22的一端與扣手本體21固定連接，扭簧22的另一端卡在扶手蓋板I上，扳動扳手211繞旋轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動使得卡扣212脫離副儀表本體3，扭簧22變形產(chǎn)生彈力，松開扳手211后，在扭簧22的彈力作用下扳手211復(fù)位。
[0037]如圖1至圖6所示，扣手機(jī)構(gòu)2通過旋轉(zhuǎn)軸7與扶手蓋板I連接，扶手蓋板I的內(nèi)壁上設(shè)有限制旋轉(zhuǎn)軸7的兩端脫離扶手蓋板I的倒扣結(jié)構(gòu)4。如圖4、圖5和圖6所示，倒扣結(jié)構(gòu)4包括相對設(shè)置在扶手蓋板I兩側(cè)內(nèi)壁上的兩個倒扣塊41，倒扣塊41上設(shè)有安裝槽6，旋轉(zhuǎn)軸7的兩端安裝在安裝槽6內(nèi)。倒扣塊41上設(shè)有外壁面傾斜的卡塊411，旋轉(zhuǎn)軸7沿著卡塊411的外壁面推入倒扣塊41的安裝槽6內(nèi)，并通過卡塊411限制旋轉(zhuǎn)軸7脫離安裝槽6。卡塊411的外壁面設(shè)置為傾斜面有利于旋轉(zhuǎn)軸7沿著壁面推入安裝槽6內(nèi)，安裝快速、準(zhǔn)確、方便，提高了安裝效率和安裝精準(zhǔn)度。如圖4所示，倒扣塊41上開設(shè)有變形槽5，變形槽5設(shè)置在卡塊411的兩側(cè)，有利于擠壓倒扣塊41變形使得旋轉(zhuǎn)軸7推入安裝槽6內(nèi)，旋轉(zhuǎn)軸7進(jìn)入安裝槽6內(nèi)后，通過變形槽5使得倒扣塊41變形后可以回彈，避免旋轉(zhuǎn)軸7脫離安裝槽6，提高連接安裝的穩(wěn)定性。
[0038]其工作過程為:將一體成型的扣手機(jī)構(gòu)2上的旋轉(zhuǎn)軸7沿著卡塊411的傾斜面推入安裝槽6內(nèi)，卡塊411攔住旋轉(zhuǎn)軸7，使得旋轉(zhuǎn)軸7無法脫離安裝槽6，扣手機(jī)構(gòu)2與扶手蓋板I裝配完成，扳動扳手211使得扣手機(jī)構(gòu)2以旋轉(zhuǎn)軸7為旋轉(zhuǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸7在安裝槽6內(nèi)旋轉(zhuǎn)，扣手機(jī)構(gòu)2旋轉(zhuǎn)過程中卡扣212脫離副儀表本體3，同時扭簧22產(chǎn)生扭力，松開扳手211，扣手機(jī)構(gòu)2在扭力的作用下復(fù)位。
[0039]本實(shí)用新型通過簡單的結(jié)構(gòu)，使得扣手機(jī)構(gòu)2和扶手蓋板I裝配在一起，安裝快速方便，不易脫落，降低了生產(chǎn)制造成本?？凼謾C(jī)構(gòu)2在翻轉(zhuǎn)過程中，旋轉(zhuǎn)軸7穩(wěn)定的安裝在安裝槽6內(nèi)，提高了使用的穩(wěn)定性。
[0040]上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車副儀表扶手箱連接裝置，其特征在于:包括扶手蓋板以及用于連接扶手蓋板和副儀表本體的扣手機(jī)構(gòu)，所述扣手機(jī)構(gòu)通過旋轉(zhuǎn)軸與所述扶手蓋板連接，所述扶手蓋板的內(nèi)壁上設(shè)有限制旋轉(zhuǎn)軸的兩端脫離扶手蓋板的倒扣結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車副儀表扶手箱連接裝置，其特征在于:所述倒扣結(jié)構(gòu)包括相對設(shè)置在所述扶手蓋板兩側(cè)內(nèi)壁上的兩個倒扣塊，所述倒扣塊上設(shè)有安裝槽，所述旋轉(zhuǎn)軸的兩端安裝在所述安裝槽內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車副儀表扶手箱連接裝置，其特征在于:所述倒扣塊上設(shè)有外壁面傾斜的卡塊，所述旋轉(zhuǎn)軸沿著卡塊的外壁面推入倒扣塊的安裝槽內(nèi)，并通過卡塊限制旋轉(zhuǎn)軸脫離安裝槽。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車副儀表扶手箱連接裝置，其特征在于:所述倒扣塊上開設(shè)有變形槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車副儀表扶手箱連接裝置，其特征在于:所述扣手機(jī)構(gòu)包括扣手本體和扭簧，所述旋轉(zhuǎn)軸與所述扣手本體一體成型，所述扭簧套設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)軸上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車副儀表扶手箱連接裝置，其特征在于:所述扣手本體的下端設(shè)有卡扣和扳手，通過扳手扳動扣手本體繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動使得卡扣脫離副儀表本體，并通過扭簧帶動扣手本體復(fù)位。
【文檔編號】B60N2/46GK205468664SQ201620260048
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】向蓮, 周建軍
【申請人】重慶平偉汽車零部件有限公司