一種自動(dòng)翻斗混凝土推車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及混凝土運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)翻斗混凝土推車，包括支架、電機(jī)、電源、車斗、電機(jī)開關(guān)分和自動(dòng)翻斗裝置，自動(dòng)翻斗裝置包括真空伸縮桿、驅(qū)動(dòng)滑輪，滑輪支撐桿和鋼絲；本實(shí)用新型通過電機(jī)開關(guān)控制電機(jī)的工作，電機(jī)與鋼絲相連，鋼絲卡接在驅(qū)動(dòng)滑輪上，當(dāng)工作人員將混凝土推車移動(dòng)至目的地時(shí)，此時(shí)只需要打開電機(jī)開關(guān)，電機(jī)開始工作，電機(jī)帶動(dòng)鋼絲移動(dòng)，此時(shí)壓縮缸在失去力的控制后，會(huì)往上移動(dòng)，此時(shí)頂鐵帶動(dòng)車斗上移，實(shí)現(xiàn)倒斗功能，之后再按動(dòng)電機(jī)開關(guān)使電機(jī)倒轉(zhuǎn)，壓縮缸在受力作用下，會(huì)往下運(yùn)動(dòng)，推車恢復(fù)原始狀態(tài)；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作，用電力代替人力，極大的節(jié)省了人力的浪費(fèi)，有很好的實(shí)用性。
【專利說明】
一種自動(dòng)翻斗混凝土推車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及混凝土運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)翻斗混凝土推車。
【背景技術(shù)】
[0002]混凝土推車是以人力推和拉的搬運(yùn)車輛;混凝土推車有獨(dú)輪、兩輪、三輪和四輪之分，獨(dú)輪車可在狹窄的跳板、便橋和羊腸小道上行駛，能夠原地轉(zhuǎn)向，傾卸貨物十分便利;常用的兩輪車有搬運(yùn)成件物品的手推搬運(yùn)車(又名老虎車)、架子車和搬運(yùn)散狀物料的斗車等;三輪混凝土推車中有一個(gè)、四輪混凝土推車中有兩個(gè)可繞鉛垂軸回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)腳輪;這種回轉(zhuǎn)腳輪在運(yùn)行中能隨著車輛運(yùn)動(dòng)方向的改變而自動(dòng)調(diào)整到運(yùn)行阻力最小的方向；不同用途的混凝土推車有不同的車體結(jié)構(gòu);通用四輪混凝土推車多半有一個(gè)載貨平臺(tái)；專用混凝土推車則結(jié)構(gòu)繁多，有的車體制成箱形，適于搬運(yùn)重量輕而便于裝卸的物品;有的車體伸出托架，便于安放桿、軸和管子等零件;有的車體形狀完全與貨物吻合，如氣瓶車;有的十分小巧，可以折疊，便于攜帶;有的為便于裝卸桶裝液體、紙卷等筒狀貨物，車體上有兩條扁鋼形成低矮斜面，以利于筒狀物滾上滾下，如筒狀貨物裝卸車?，F(xiàn)代混凝土推車都裝有滾動(dòng)軸承，車輪用實(shí)心輪胎或充氣輪胎;在專利號(hào)為CN201420143339的中國發(fā)明專利說明書中公開了一種混凝土小推車，包括:料斗，所述的料斗通過焊接連接固定料斗支撐托板，所述的料斗前端設(shè)有漿料擋板，所述的料斗內(nèi)部設(shè)有推板，所述的推板與伸縮推桿連接，所述的料斗支撐托板安裝有手推桿，所述的料斗支撐托板通過焊接連接固定車輪支撐架，所述的料斗支撐托板安裝有料斗支撐腿，其應(yīng)用于混凝土小推車。
[0003]上述的一種混凝土小推車設(shè)置的料斗為四面擋板且前面擋板可翻轉(zhuǎn)的形式，可以保證在裝漿料運(yùn)送過程中不會(huì)有外泄的情況，解決了關(guān)于混凝土在運(yùn)輸過程中泄漏的問題，但是操作過程中還是需要用到人力，在省力省事方面缺少技術(shù)性解決方案。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)翻斗混凝土推車，用于解決混凝土推車在卸裝混凝土?xí)r浪費(fèi)人力以及費(fèi)時(shí)等問題。
[0005]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0006]—種自動(dòng)翻斗混凝土推車，包括支架、車斗、電機(jī)、電源、自動(dòng)翻斗裝置，所述自動(dòng)翻斗裝置包括真空伸縮桿、驅(qū)動(dòng)滑輪、滑輪支撐桿和鋼絲;所述真空伸縮桿包括壓縮缸、底座和頂鐵;所述底座設(shè)置在所述支架上，所述底座與壓縮缸相連;所述頂鐵為中空結(jié)構(gòu)，設(shè)置在所述壓縮缸的頂部位置;所述滑輪支撐桿一端設(shè)置在壓縮缸的頂部中心位置，另一端與所述驅(qū)動(dòng)滑輪相連，所述滑輪支撐桿和所述驅(qū)動(dòng)滑輪均在所述頂鐵內(nèi)部，所述鋼絲一端設(shè)置在壓縮缸的頂部，另一端穿過所述頂鐵內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)滑輪與所述電機(jī)相連;所述電機(jī)與電源相連，所述頂鐵頂部與車斗底部連接，所述電機(jī)與電源均設(shè)置在所述支架上。
[0007]優(yōu)選的，包括手推架、立腳、軸承和輪子。
[0008]優(yōu)選的，所述手推架的尾端設(shè)有一層橡膠套。
[0009]優(yōu)選的，包括車嘴，所述車斗和車嘴均設(shè)置在車架上，所述車嘴與車斗底面呈45°夾角。
[0010]優(yōu)選的，包括鉸鏈，所述鉸鏈一端設(shè)置在車斗與車嘴的底邊相交位置，另一端設(shè)置在所述車架上。
[0011]優(yōu)選的，包括電機(jī)開關(guān)，所述電機(jī)開關(guān)設(shè)置在所述車架上，所述電機(jī)開關(guān)分別與電機(jī)和電源連接。
[0012]優(yōu)選的，包括線路滑輪，所述線路滑輪設(shè)置在所述頂鐵的底部，所述鋼絲經(jīng)過所述線路滑輪。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:
[0014]本實(shí)用新型通過電機(jī)開關(guān)控制電機(jī)的工作，電機(jī)與鋼絲相連，鋼絲卡接在驅(qū)動(dòng)滑輪上，當(dāng)工作人員將混凝土推車移動(dòng)至目的地時(shí)，此時(shí)只需要打開電機(jī)開關(guān)，電機(jī)開始工作，電機(jī)帶動(dòng)鋼絲移動(dòng)，此時(shí)壓縮缸在失去力的控制后，會(huì)往上移動(dòng)，此時(shí)頂鐵帶動(dòng)車斗上移，實(shí)現(xiàn)倒斗功能，之后再按動(dòng)電機(jī)開關(guān)使電機(jī)倒轉(zhuǎn)，壓縮缸在受力作用下，會(huì)往下運(yùn)動(dòng)，推車恢復(fù)原始狀態(tài);本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作，用電力代替人力，極大的節(jié)省了人力的浪費(fèi)，有很好的實(shí)用性。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1是一種自動(dòng)翻斗混凝土推車的結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖2是自動(dòng)翻斗裝置的連接示意圖；
[0018]圖3是鉸鏈的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]一種自動(dòng)翻斗混凝土推車，包括支架3、車斗6、電機(jī)19、電源18、自動(dòng)翻斗裝置，所述自動(dòng)翻斗裝置包括真空伸縮桿、驅(qū)動(dòng)滑輪13，滑輪支撐桿15和鋼絲17;所述真空伸縮桿包括壓縮缸12、底座11和頂鐵14;所述底座11設(shè)置在所述支架3上，所述底座11與壓縮缸12相連;所述頂鐵14為中空結(jié)構(gòu)，設(shè)置在所述壓縮缸12的頂部位置;所述滑輪支撐桿15—端設(shè)置在壓縮缸12的頂部中心位置，另一端與所述驅(qū)動(dòng)滑輪13相連，所述滑輪支撐桿15和所述驅(qū)動(dòng)滑輪13均在所述頂鐵14內(nèi)部，所述鋼絲17卡在所述驅(qū)動(dòng)滑輪13上，其一端設(shè)置在壓縮缸12的頂部，另一端穿過所述頂鐵14與電機(jī)19相連;所述電機(jī)19與電源18相連，所述頂鐵14頂部與車斗6底部連接，所述電機(jī)19與電源20均設(shè)置在所述支架3上。
[0021]具體的包括手推架2、立腳4、軸承9和輪子8，所述手推架2的尾端設(shè)有一層橡膠套I;包括車嘴7，所述車斗6和車嘴7均設(shè)置在車架3上，所述車嘴7與車斗6底面呈45°夾角;包括鉸鏈，所述鉸鏈一端設(shè)置在車斗6與車嘴7的底邊相交位置，另一端設(shè)置在所述車架3上；包括電機(jī)開關(guān)20，所述電機(jī)開關(guān)20設(shè)置在所述車架3上，所述電機(jī)開關(guān)20分別與電機(jī)19和電源18連接;包括線路滑輪16，所述線路滑輪16設(shè)置在所述頂鐵14的底部并于所述鋼絲17卡接。
[0022]本實(shí)用新型通過電機(jī)開關(guān)20控制電機(jī)19的工作，電機(jī)19與鋼絲17相連，鋼絲17卡接在驅(qū)動(dòng)滑輪15上，當(dāng)工作人員將混凝土推車移動(dòng)至目的地時(shí)，此時(shí)只需要打開電機(jī)開關(guān)20，電機(jī)19開始工作，電機(jī)19帶動(dòng)鋼絲17移動(dòng)，此時(shí)壓縮缸12在失去力的控制后，會(huì)往上移動(dòng)，此時(shí)頂鐵14帶動(dòng)車斗6上移，實(shí)現(xiàn)倒斗功能，之后再按動(dòng)電機(jī)開關(guān)20使電機(jī)19倒轉(zhuǎn)，壓縮缸12在受力作用下，會(huì)往下運(yùn)動(dòng)，推車恢復(fù)原始狀態(tài);本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作，用電力代替人力，極大的節(jié)省了人力的浪費(fèi)，有很好的實(shí)用性。
[0023]以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
[0024]相連;所述頂鐵14為中空結(jié)構(gòu)，設(shè)置在所述壓縮缸12的頂部位置;所述滑輪支撐桿15—端設(shè)置在壓縮缸12的頂部中心位置，另一端與所述驅(qū)動(dòng)滑輪13相連，所述滑輪支撐桿15和所述驅(qū)動(dòng)滑輪13均在所述頂鐵14內(nèi)部，所述鋼絲17卡在所述驅(qū)動(dòng)滑輪13上，其一端設(shè)置在壓縮缸12的頂部，另一端穿過所述頂鐵14與電機(jī)19相連;所述電機(jī)19與電源18相連，所述頂鐵14頂部與車斗6底部連接，所述電機(jī)19與電源20均設(shè)置在所述支架3上。
[0025]具體的包括手推架2、立腳4、軸承9和輪子8，所述手推架2的尾端設(shè)有一層橡膠套I;包括車嘴7，所述車斗6和車嘴7均設(shè)置在車架3上，所述車嘴7與車斗6底面呈45°夾角;包括鉸鏈，所述鉸鏈一端設(shè)置在車斗6與車嘴7的底邊相交位置，另一端設(shè)置在所述車架3上；包括電機(jī)開關(guān)20，所述電機(jī)開關(guān)20設(shè)置在所述車架3上，所述電機(jī)開關(guān)20分別與電機(jī)19和電源18連接;包括線路滑輪16，所述線路滑輪16設(shè)置在所述頂鐵14的底部并于所述鋼絲17卡接。
[0026]本實(shí)用新型通過電機(jī)開關(guān)20控制電機(jī)19的工作，電機(jī)19與鋼絲17相連，鋼絲17卡接在驅(qū)動(dòng)滑輪15上，當(dāng)工作人員將混凝土推車移動(dòng)至目的地時(shí)，此時(shí)只需要打開電機(jī)開關(guān)20，電機(jī)19開始工作，電機(jī)19帶動(dòng)鋼絲17移動(dòng)，此時(shí)壓縮缸12在失去力的控制后，會(huì)往上移動(dòng)，此時(shí)頂鐵14帶動(dòng)車斗6上移，實(shí)現(xiàn)倒斗功能，之后再按動(dòng)電機(jī)開關(guān)20使電機(jī)19倒轉(zhuǎn)，壓縮缸12在受力作用下，會(huì)往下運(yùn)動(dòng)，推車恢復(fù)原始狀態(tài);本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作，用電力代替人力，極大的節(jié)省了人力的浪費(fèi)，有很好的實(shí)用性。
[0027]以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)翻斗混凝土推車，包括支架、車斗、電機(jī)和電源，其特征在于:包括自動(dòng)翻斗裝置，所述自動(dòng)翻斗裝置包括真空伸縮桿、驅(qū)動(dòng)滑輪、滑輪支撐桿和鋼絲;所述真空伸縮桿包括壓縮缸、底座和頂鐵;所述底座設(shè)置在所述支架上，所述底座與壓縮缸相連;所述頂鐵為中空結(jié)構(gòu)，設(shè)置在所述壓縮缸的頂部位置;所述滑輪支撐桿一端設(shè)置在壓縮缸的頂部中心位置，另一端與所述驅(qū)動(dòng)滑輪相連，所述滑輪支撐桿和所述驅(qū)動(dòng)滑輪均在所述頂鐵內(nèi)部，所述鋼絲一端設(shè)置在壓縮缸的頂部，另一端穿過所述頂鐵內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)滑輪與所述電機(jī)相連;所述電機(jī)與電源相連，所述頂鐵頂部與車斗底部連接，所述電機(jī)與電源均設(shè)置在所述支架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)翻斗混凝土推車，其特征在于:包括手推架、立腳、軸承和輪子。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動(dòng)翻斗混凝土推車，其特征在于:所述手推架的尾端設(shè)有一層橡膠套。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)翻斗混凝土推車，其特征在于:包括車嘴，所述車斗和車嘴均設(shè)置在車架上，所述車嘴與車斗底面呈45°夾角。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)翻斗混凝土推車，其特征在于:包括鉸鏈，所述鉸鏈一端設(shè)置在車斗與車嘴的底邊相交位置，另一端設(shè)置在所述車架上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)翻斗混凝土推車，其特征在于:包括電機(jī)開關(guān)，所述電機(jī)開關(guān)設(shè)置在所述支架上，所述電機(jī)開關(guān)分別與電機(jī)和電源連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)翻斗混凝土推車，其特征在于:包括線路滑輪，所述線路滑輪設(shè)置在所述頂鐵的底部，所述鋼絲經(jīng)過所述線路滑輪。
【文檔編號(hào)】B62B1/16GK205469133SQ201620071342
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月22日
【發(fā)明人】封益
【申請(qǐng)人】張家港市金豐建筑材料有限公司