一種高速汽艇的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種高速汽艇，屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有高速汽艇無法提供遮陽空間等技術(shù)問題。本高速汽艇包括由橡皮制成的艇身，艇身包括位于兩側(cè)的充氣浮筒和位于浮筒之間的充氣底板，汽艇還包括充氣條，充氣浮筒的中部連接有氣閥，充氣條的兩端分別與兩個(gè)充氣浮筒上的氣閥連接，充氣條和充氣浮筒一端之間還連接有遮光布，遮光布的邊沿分別與充氣條以及充氣浮筒固定，在充氣條充氣后充氣條呈拱形且遮光布處于緊繃狀態(tài)，充氣條上具有放氣口，放氣口處可拆連接有氣門塞。本實(shí)用新型具有能提供遮陽的空間的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種高速汽艇
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高速汽艇，屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽艇是指通過汽油機(jī)作為動(dòng)力的小艇，具有體積小，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，受到家庭用戶的喜愛，其中尤以充氣汽艇最受歡迎，充氣汽艇由橡皮艇身構(gòu)成，能快速充氣并使用。一般家庭使用時(shí)往往是以休閑娛樂為目的的，可以在湖中進(jìn)行釣魚等休閑活動(dòng)，但是在白天太陽光較為猛烈，汽艇直接暴露在陽光下無法提供遮光，目前人們往往采用撐傘來實(shí)現(xiàn)遮陽，但是撐傘需要專門固定傘具的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，充氣汽艇上很難放置并固定傘具，因此無法提供有效的遮陽空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種高速汽艇。
[0004]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是能提供遮陽的空間。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種高速汽艇，包括由橡皮制成的艇身，艇身包括位于兩側(cè)的充氣浮筒和位于浮筒之間的充氣底板，汽艇還包括充氣條，充氣浮筒的中部連接有氣閥，充氣條的兩端分別與兩個(gè)充氣浮筒上的氣閥連接，充氣條和充氣浮筒一端之間還連接有遮光布，遮光布的邊沿分別與充氣條以及充氣浮筒固定，在充氣條充氣后充氣條呈拱形且遮光布處于緊繃狀態(tài)，充氣條上具有放氣口，放氣口處可拆連接有氣門塞。汽艇還包括掛鉤和扣帶。
[0007]在汽艇高速行駛時(shí)，氣閥關(guān)閉，充氣條不充氣;在汽艇不高速行駛，需要遮光時(shí)，通過將氣閥打開，由于充氣浮筒內(nèi)為高壓氣體，因此充氣浮筒內(nèi)的氣體會(huì)充入充氣條內(nèi)，充氣條充氣膨脹形成拱形，在充氣條充氣膨脹時(shí)遮光布會(huì)繃緊從而將充氣條和充氣浮筒遮蓋，從而在汽艇上形成遮擋陽光的區(qū)域，提高了高速汽艇的實(shí)用性和舒適性;待不需要遮光時(shí)只需關(guān)閉氣閥，打開放氣口即可將充氣條放氣。
[0008]所述充氣條的中部具有將充氣條分隔呈兩個(gè)獨(dú)立腔室的分隔布，充氣條內(nèi)兩個(gè)獨(dú)立腔室的容積相同。兩個(gè)充氣浮筒分別對(duì)充氣條內(nèi)兩個(gè)獨(dú)立腔室進(jìn)行充氣，兩個(gè)充氣浮筒的放氣量為均等的，保證兩個(gè)充氣浮筒之間的平衡，保證汽艇的安全行駛。
[0009]所述放氣口具有兩個(gè)，放氣口位于充氣條的中部，兩個(gè)放氣口分別與充氣條內(nèi)兩個(gè)獨(dú)立腔室連通。
[0010]所述遮光布和充氣浮筒之間通過拉鏈連接。遮光布相對(duì)充氣浮筒可拆，在需要汽艇高速行駛將遮光布與充氣浮筒分離，從而避免對(duì)汽艇高速行駛造成安全影響。
[0011]所述充氣浮筒上固定有若干掛鉤，若干掛鉤位于充氣浮筒與遮光布固定的一端，掛鉤沿充氣浮筒的長(zhǎng)度方向分布，充氣條上固定有與掛鉤一一對(duì)應(yīng)且呈環(huán)形的扣帶，在充氣條未充氣時(shí)掛鉤能鉤住對(duì)應(yīng)的扣帶。在充氣條未充氣時(shí)通過掛鉤將充氣條定位在充氣浮筒上，從而避免對(duì)汽艇高速行駛造成安全影響。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):具有能提供遮陽的空間。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型一種高速汽艇在充氣條充氣后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:1、充氣浮筒2、充氣底板3、充氣條4、遮光布5、掛鉤6、扣帶。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0016]如圖1所示，一種高速汽艇包括由橡皮制成的艇身，艇身包括位于兩側(cè)的充氣浮筒I和位于浮筒之間的充氣底板2，汽艇還包括充氣條3，充氣浮筒I的中部連接有氣閥，充氣條3的兩端分別與兩個(gè)充氣浮筒I上的氣閥連接，充氣條3和充氣浮筒I 一端之間還連接有遮光布4，遮光布4的邊沿分別與充氣條3以及充氣浮筒I固定，遮光布4和充氣浮筒I之間通過拉鏈連接。在充氣條3充氣后充氣條3呈拱形且遮光布4處于緊繃狀態(tài)，充氣條3上具有放氣口，放氣口處可拆連接有氣門塞。
[0017]充氣條3的中部具有將充氣條3分隔呈兩個(gè)獨(dú)立腔室的分隔布，充氣條3內(nèi)兩個(gè)獨(dú)立腔室的容積相同。放氣口具有兩個(gè)，放氣口位于充氣條3的中部，兩個(gè)放氣口分別與充氣條3內(nèi)兩個(gè)獨(dú)立腔室連通。兩個(gè)充氣浮筒I分別對(duì)充氣條3內(nèi)兩個(gè)獨(dú)立腔室進(jìn)行充氣，兩個(gè)充氣浮筒I的放氣量為均等的，保證兩個(gè)充氣浮筒I之間的平衡，保證汽艇的安全行駛。
[0018]充氣浮筒I上固定有若干掛鉤5，若干掛鉤5位于充氣浮筒I與遮光布4固定的一端，掛鉤5沿充氣浮筒I的長(zhǎng)度方向分布，充氣條3上固定有與掛鉤5—一對(duì)應(yīng)且呈環(huán)形的扣帶6，在充氣條3未充氣時(shí)掛鉤5能鉤住對(duì)應(yīng)的扣帶6。在充氣條3未充氣時(shí)通過掛鉤5將充氣條3定位在充氣浮筒I上，從而避免對(duì)汽艇高速行駛造成安全影響。
[0019]在汽艇高速行駛時(shí)，氣閥關(guān)閉，充氣條3不充氣；在汽艇不高速行駛，需要遮光時(shí)，通過將氣閥打開，由于充氣浮筒I內(nèi)為高壓氣體，因此充氣浮筒I內(nèi)的氣體會(huì)充入充氣條3內(nèi)，充氣條3充氣膨脹形成拱形，在充氣條3充氣膨脹時(shí)遮光布4會(huì)繃緊從而將充氣條3和充氣浮筒I遮蓋，從而在汽艇上形成遮擋陽光的區(qū)域，提高了高速汽艇的實(shí)用性和舒適性;待不需要遮光時(shí)只需關(guān)閉氣閥，打開放氣口即可將充氣條3放氣。
[0020]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速汽艇，包括由橡皮制成的艇身，艇身包括位于兩側(cè)的充氣浮筒(I)和位于浮筒之間的充氣底板(2)，汽艇還包括充氣條(3)，所述充氣浮筒(I)的中部連接有氣閥，所述充氣條(3)的兩端分別與兩個(gè)充氣浮筒(I)上的氣閥連接，所述充氣條(3)和充氣浮筒(I) 一端之間還連接有遮光布(4)，所述遮光布(4)的邊沿分別與充氣條(3)以及充氣浮筒(I)固定，在充氣條(3)充氣后所述充氣條(3)呈拱形且遮光布(4)處于緊繃狀態(tài)，充氣條(3)上具有放氣口，所述放氣口處可拆連接有氣門塞，所述汽艇還包括掛鉤(5)和扣帶(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速汽艇，其特征在于:所述充氣條(3)的中部具有將充氣條(3)分隔呈兩個(gè)獨(dú)立腔室的分隔布，充氣條(3)內(nèi)兩個(gè)獨(dú)立腔室的容積相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速汽艇，其特征在于:放氣口具有兩個(gè)，放氣口位于所述充氣條(3)的中部，兩個(gè)所述放氣口分別與充氣條(3)內(nèi)兩個(gè)獨(dú)立腔室連通。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速汽艇，其特征在于:所述遮光布(4)和充氣浮筒(I)之間通過拉鏈連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速汽艇，其特征在于:所述充氣浮筒(I)上固定有若干掛鉤(5)，若干掛鉤(5)位于充氣浮筒(I)與遮光布(4)固定的一端，所述掛鉤(5)沿充氣浮筒(I)的長(zhǎng)度方向分布，所述充氣條(3)上固定有與掛鉤(5)—一對(duì)應(yīng)且呈環(huán)形的扣帶(6)，在充氣條(3)未充氣時(shí)所述掛鉤(5)能鉤住對(duì)應(yīng)的扣帶(6)。
【文檔編號(hào)】B63B17/02GK205469662SQ201620284797
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年4月8日
【發(fā)明人】陳先行
【申請(qǐng)人】舟山市瀝港船舶修造有限公司