垃圾車后門自鎖結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種垃圾車后門自鎖結(jié)構(gòu)，包括門體，油缸和鎖扣，門體的上端鉸接在箱體上，油缸和鎖扣分別安裝在箱體上；門體的兩側(cè)設(shè)有通道，通道內(nèi)安裝有連桿，連桿的上部與油缸連接，連桿的下部與鎖扣配合。本實用新型通過在門體兩側(cè)通道內(nèi)安裝連桿，連桿上下兩部設(shè)置連接軸和鎖緊軸，連接軸與油缸的伸縮桿連接，鎖緊軸與鎖扣配合實現(xiàn)門體的鎖緊，油缸的伸縮桿帶動連桿運動，使連桿在通道內(nèi)上下移動，進(jìn)而實現(xiàn)門體的鎖緊與開啟。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，密封性能好，控制原理簡單，反應(yīng)靈敏，成本低廉，故障率低。
【專利說明】
垃圾車后門自鎖結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型屬于垃圾設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種垃圾車后門自鎖結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]垃圾車或垃圾箱后門密封一直是環(huán)衛(wèi)設(shè)備關(guān)注的重點，根據(jù)人性化的設(shè)計要求一般需要實現(xiàn)后門自動開閉和自鎖功能，常規(guī)來說需要兩種油缸相互配合才能分別達(dá)到開閉和自鎖功能，一般需要4根油缸和相關(guān)鎖緊機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高。
【背景技術(shù)】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)中描述的不足，本實用新型的目的是提供一種安全可靠，反應(yīng)靈敏，密封性好的垃圾車后門自鎖結(jié)構(gòu)。
[0004]為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種垃圾車后門自鎖結(jié)構(gòu)，包括門體，油缸和鎖扣，門體的上端鉸接在箱體上，油缸和鎖扣分別安裝在箱體上；門體的兩側(cè)設(shè)有通道，通道內(nèi)安裝有連桿，連桿的上部與油缸連接，連桿的下部與鎖扣配合。
[0006]在門體位于通道上部處設(shè)有第一腰孔，在門體位于通道下部處設(shè)有第二腰孔，第一腰孔和第二腰孔均分別與通道相通。
[0007]所述連桿的上部設(shè)有連接軸，連接軸向外伸出第一腰孔并與油缸的伸縮桿連接；在連桿的下部設(shè)有鎖緊軸，所述鎖緊軸向外伸出第二腰孔并與鎖扣相配合。
[0008]所述鎖扣包括鎖扣本體，在鎖扣本體上設(shè)有凹槽I，所述凹槽I遠(yuǎn)離箱體的一端為斜角結(jié)構(gòu)。斜角結(jié)構(gòu)便于鎖緊軸滑出和滑入凹槽I內(nèi)。
[0009]所述連接軸和鎖緊軸分別與連桿垂直。
[0010]在門體的內(nèi)部周邊均設(shè)置有凹槽Π，凹槽Π內(nèi)安裝有密封膠條。
[0011]本實用新型通過在門體兩側(cè)通道內(nèi)安裝連桿，連桿上下兩部設(shè)置連接軸和鎖緊軸，連接軸與油缸的伸縮桿連接，鎖緊軸與鎖扣配合實現(xiàn)門體的鎖緊，油缸的伸縮桿帶動連桿運動，使連桿在通道內(nèi)上下移動，進(jìn)而實現(xiàn)門體的鎖緊與開啟。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，密封性能好，控制原理簡單，反應(yīng)靈敏，成本低廉，故障率低。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型門體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實用新型門體的左視圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1-3所示，一種垃圾車后門自鎖結(jié)構(gòu)，包括門體I，油缸2和鎖扣3，門體I的上端鉸接在箱體上，油缸2和鎖扣3分別安裝在箱體上。所述鎖扣3包括鎖扣本體，在鎖扣本體上設(shè)有凹槽13-1，所述凹槽13-1遠(yuǎn)離箱體的一端為斜角結(jié)構(gòu)。斜角結(jié)構(gòu)便于鎖緊軸滑出和滑入凹槽13-1內(nèi)。
[0016]門體I的兩側(cè)設(shè)有通道4，在門體I位于通道4上部處設(shè)有第一腰孔6，在門體I位于通道4下部處設(shè)有第二腰孔7，第一腰孔6和第二腰孔7均分別與通道4相通。
[0017]通道4內(nèi)安裝有連桿5，連桿5的上部與油缸2鉸接，連桿5的下部與鎖扣3配合。
[0018]在本實施例中，所述連桿5的上部設(shè)有連接軸8，連接軸8與連桿5垂直，連接軸8向外伸出第一腰孔6并與油缸2的伸縮桿連接;在連桿5的下部設(shè)有鎖緊軸9，鎖緊軸9與連桿5垂直，所述鎖緊軸9向外伸出第二腰孔7并與鎖扣3相配合。
[0019]為了提高門體的密封性能，在門體I的內(nèi)部周邊均設(shè)置有凹槽Π，凹槽Π內(nèi)安裝有密封膠條。
[0020]正常狀態(tài)時，鎖緊軸9位于凹槽13-1內(nèi)，當(dāng)需要傾倒垃圾時，操作油缸2，油缸2的伸縮桿進(jìn)行伸長，連接軸8在油缸2的作用下，使連桿5在通道4內(nèi)向上移動，鎖緊軸9離開凹槽I3-1，門體I在油缸2的作用繼續(xù)向上運動，將門體打開。當(dāng)垃圾傾倒干凈后，油缸2的活塞缸回縮，門體I在連接軸8和連桿5的作用下隨活塞桿回落，鎖緊軸9沿著凹槽13-1的斜角結(jié)構(gòu)滑落至凹槽13-1內(nèi)，連桿5在油缸2的作用下繼續(xù)向下移動，將鎖緊軸9壓緊在凹槽13-1內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種垃圾車后門自鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括門體(I)，油缸(2)和鎖扣(3)，門體(I)的上端鉸接在箱體上，油缸(2)和鎖扣(3)分別安裝在箱體上；門體(I)的兩側(cè)設(shè)有通道(4)，通道(4)內(nèi)安裝有連桿(5)，連桿(5)的上部與油缸(2)鉸接，連桿(5)的下部與鎖扣(3)配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾車后門自鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于:在門體(I)位于通道(4)上部處設(shè)有第一腰孔(6)，在門體(I)位于通道(4)下部處設(shè)有第二腰孔(7)，第一腰孔(6)和第二腰孔(7)均分別與通道(4)相通。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的垃圾車后門自鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連桿(5)的上部設(shè)有連接軸(8 )，連接軸(8 )向外伸出第一腰孔(6 )并與油缸(2 )的伸縮桿連接;在連桿(5 )的下部設(shè)有鎖緊軸(9)，所述鎖緊軸(9)向外伸出第二腰孔(7)并與鎖扣(3)相配合。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的垃圾車后門自鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鎖扣(3)包括鎖扣本體，在鎖扣本體上設(shè)有凹槽I (3-1),所述凹槽I (3-1)遠(yuǎn)離箱體的一端為斜角結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的垃圾車后門自鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接軸(8)和鎖緊軸(9)分別與連桿(5)垂直。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾車后門自鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于:在門體(I)的內(nèi)部周邊均設(shè)置有凹槽Π，凹槽Π內(nèi)安裝有密封膠條。
【文檔編號】B65F3/00GK205470987SQ201620123973
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月17日
【發(fā)明人】黃浩
【申請人】河南森地電動車制造有限公司