一種鐵路軌下橡膠墊板剛度測(cè)試設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種鐵路軌下橡膠墊板剛度測(cè)試設(shè)備，包括加力架、橡膠墊板、鐵墊片、鋼軌、測(cè)力傳感器、千斤頂和電子位移計(jì)，所述加力架包括底座、立柱和反力梁，所述底座和反力梁通過立柱固接在一起，所述底座與反力梁之間依次疊放橡膠墊片、鐵墊片、鋼軌和測(cè)力傳感器，所述千斤頂設(shè)置于測(cè)力傳感器與反力梁之間，所述電子位移計(jì)固定設(shè)置在底座上，所述電子位移計(jì)的測(cè)頭與鐵墊片的上表面接觸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可方便地被帶到鐵路現(xiàn)場(chǎng)，把正在服役中需要進(jìn)行測(cè)試的橡膠墊板取出進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試不會(huì)損傷橡膠墊板，測(cè)試后可以將橡膠墊板繼續(xù)安裝服役，可真實(shí)的模擬橡膠墊板在鋼軌下的受力情況，必要時(shí)可模擬有扣件壓緊時(shí)的受力情況。
【專利說明】
一種鐵路軌下橡膠墊板剛度測(cè)試設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵道工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鐵路軌下橡膠墊板剛度測(cè)試設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]扣件是聯(lián)結(jié)鋼軌與軌枕的重要部件，其作用是保持鋼軌在軌枕等軌下基礎(chǔ)上的正確位置及鋼軌與軌枕的可靠聯(lián)結(jié)，阻止鋼軌的縱向和橫向移動(dòng)，為軌道結(jié)構(gòu)提供一定的彈性，減輕振動(dòng)，延緩軌道殘余變形積累，扣件的橡膠墊板在其中起了重要作用。特別是對(duì)于無砟軌道而言，軌道所需的彈性和調(diào)整量主要由扣件提供，而且在特殊地段無砟軌道扣件系統(tǒng)還要考慮減振降噪的要求。這些性能要求直接或間接與扣件的橡膠墊板剛度相關(guān)，因此在扣件選用和使用過程中需要對(duì)扣件的橡膠墊板剛度進(jìn)行測(cè)定。
[0003]因此，需要提供一種鐵路軌下橡膠墊板剛度測(cè)試設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)潔方便的測(cè)試，可真實(shí)的模擬現(xiàn)實(shí)工況下的橡膠墊板的受力，準(zhǔn)確的進(jìn)行橡膠墊板剛度測(cè)試。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種鐵路軌下橡膠墊板剛度測(cè)試設(shè)備，利用千斤頂對(duì)橡膠墊板施加壓力，通過測(cè)力傳感器測(cè)量壓力大小，通過電子位移計(jì)測(cè)量橡膠墊板的位移大小，由此得出橡膠墊板的剛度。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:
[0006]一種鐵路軌下橡膠墊板剛度測(cè)試設(shè)備，包括加力架、鐵墊片、鋼軌、測(cè)力傳感器、千斤頂和電子位移計(jì)，所述加力架包括底座、立柱和反力梁，所述底座和反力梁通過立柱固接在一起，所述底座與反力梁之間依次疊放橡膠墊板、鐵墊片、鋼軌和測(cè)力傳感器，所述千斤頂設(shè)置于測(cè)力傳感器與反力梁之間，所述電子位移計(jì)固定設(shè)置在底座上，所述電子位移計(jì)的測(cè)頭與鐵墊片的上表面接觸。
[0007]優(yōu)選地，所述反力梁的兩端設(shè)有套筒，所述套筒可相對(duì)于反力梁轉(zhuǎn)動(dòng)，所述立柱的上端設(shè)有與套筒內(nèi)壁相匹配的螺紋。套筒可以在立柱的螺紋上上下移動(dòng)，可以調(diào)節(jié)反力梁與底座之間的距離，方便各種情況的測(cè)量。
[0008]優(yōu)選地，所述反力梁的中部為工字型梁。工字型梁更符合力學(xué)原理，能充分利用材料的力學(xué)性能，大量節(jié)約鋼材。
[0009]優(yōu)選地，所述底座上設(shè)有螺紋孔。預(yù)留的螺紋孔可擰螺栓模擬扣件壓緊時(shí)的工礦。
[0010]優(yōu)選地，所述測(cè)力傳感器為柱式測(cè)力傳感器。柱式測(cè)力傳感器量程范圍廣，抗過載能力強(qiáng)，經(jīng)密封處理，適應(yīng)惡劣環(huán)境。
[0011]優(yōu)選地，所述底座為矩形鋼板。矩形鋼板能夠承受較大的壓力。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0013]本實(shí)用新型的一種鐵路軌下橡膠墊板剛度測(cè)試設(shè)備由于采用了以上技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可方便地被帶到鐵路現(xiàn)場(chǎng)，把正在服役中需要進(jìn)行測(cè)試的橡膠墊板取出進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試不會(huì)損傷橡膠墊板，測(cè)試后可以將橡膠墊板繼續(xù)安裝服役，可真實(shí)的模擬橡膠墊板在鋼軌下的受力情況，必要時(shí)可模擬有扣件壓緊時(shí)的受力情況。不僅可以測(cè)量單個(gè)橡膠墊板的剛度，也可以測(cè)量組合墊板的剛度，并可以將新舊橡膠墊板進(jìn)行靈活的組合進(jìn)行測(cè)量，滿足各種工況下的橡膠墊板剛度測(cè)量。測(cè)試方法簡(jiǎn)單、方便、有效、靈活，可以在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行大量測(cè)試得到大量數(shù)據(jù)，方便對(duì)其規(guī)律進(jìn)行分析，適用廣泛，操作簡(jiǎn)單。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0015]圖1示出一種鐵路軌下橡膠墊板剛度測(cè)試設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2示出一種鐵路軌下橡膠墊板剛度測(cè)試設(shè)備的加力架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3示出一種鐵路軌下橡膠墊板剛度測(cè)試設(shè)備的反力梁端部套筒的透視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中各標(biāo)記如下:I橡膠墊板，2鐵墊板，3鋼軌，4測(cè)力傳感器，5千斤頂，6底座，7反力梁，8電子位移計(jì)，9套筒，1立柱，11螺栓孔。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了更清楚地說明本實(shí)用新型，下面結(jié)合優(yōu)選實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。附圖中相似的部件以相同的附圖標(biāo)記進(jìn)行表示。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，下面所具體描述的內(nèi)容是說明性的而非限制性的，不應(yīng)以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0020]如圖1-圖3所示，一種鐵路軌下橡膠墊板剛度測(cè)試設(shè)備，包括加力架、橡膠墊板1、鐵墊片2、鋼軌3、測(cè)力傳感器4、千斤頂5和電子位移計(jì)8，所述加力架包括底座6、立柱10和反力梁7，所述反力梁7的中部為工字型梁，所述反力梁7的兩端設(shè)有套筒9，所述套筒9可相對(duì)于反力梁7轉(zhuǎn)動(dòng)，所述立柱10的上端設(shè)有與套筒9內(nèi)壁相匹配的螺紋。套筒9可以在立柱10的螺紋上上下移動(dòng)，可以調(diào)節(jié)反力梁7與底座6之間的距離，方便各種情況的測(cè)量。
[0021]所述底座6和反力梁7通過立柱10固接在一起，所述底座6與反力梁7之間依次疊放橡膠墊板1、鐵墊片2、鋼軌3和測(cè)力傳感器4，所述千斤頂5設(shè)置于測(cè)力傳感器4與反力梁7之間，所述測(cè)力傳感器4為柱式測(cè)力傳感器。
[0022]所述電子位移計(jì)8固定設(shè)置在底座6上，所述電子位移計(jì)8的測(cè)頭與鐵墊片2的上表面接觸。
[0023]所述底座6為矩形鋼板，所述底座6上設(shè)有螺紋孔11，預(yù)留的螺紋孔11可擰螺栓模擬扣件壓緊時(shí)的工礦。
[0024]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0025]在測(cè)試扣件橡膠墊板剛度前，先通過套筒9將反力梁7與立柱10調(diào)節(jié)到合適的高度，在底座6上放置橡膠墊板I，并在橡膠墊板I上放置已知?jiǎng)偠鹊蔫F墊板2，在鐵墊板2上放置鋼軌3，在鋼軌3上安裝測(cè)力傳感器4，千斤頂5在反力梁7與測(cè)力傳感器4之間。設(shè)備安裝完全后再將電子位移計(jì)8的測(cè)頭放置在鐵墊板2的上表面相接觸。千斤頂5加力時(shí)由于反力梁7的作用提供給橡膠墊板I一個(gè)反作用力，其作用力的大小由測(cè)力傳感器4測(cè)得。反力梁7與立柱10由套筒9連接為整體，不產(chǎn)生位移。由于反力作用，橡膠墊板I產(chǎn)生位移，電子位移計(jì)8固定在底座6上，此時(shí)電子位移計(jì)8的測(cè)頭測(cè)得的位移為橡膠墊板I與鐵墊板2共同的壓縮量，扣除鐵墊板2已知的壓縮量之后可得橡膠墊板I的壓縮量，由此可得出橡膠墊板I的剛度曲線。
[0026]本實(shí)用新型適用于多種鐵路扣件橡膠墊板的剛度測(cè)試。也可測(cè)試鋼軌下橡膠墊板的剛度測(cè)試。也可測(cè)試兩個(gè)墊板組合情況下的剛度。操作簡(jiǎn)單、靈活、方便、有效。
[0027]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定，對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)，這里無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉，凡是屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之列。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鐵路軌下橡膠墊板剛度測(cè)試設(shè)備，其特征在于:包括加力架、鐵墊片(2)、鋼軌(3)、測(cè)力傳感器(4)、千斤頂(5)和電子位移計(jì)(8)，所述加力架包括底座(6)、立柱(10)和反力梁(7)，所述底座(6)和反力梁(7)通過立柱(10)固接在一起，所述底座(6)與反力梁(7)之間依次疊放橡膠墊板(I)、鐵墊片(2)、鋼軌(3)和測(cè)力傳感器(4)，所述千斤頂(5)設(shè)置于測(cè)力傳感器(4)與反力梁(7)之間，所述電子位移計(jì)(8)固定設(shè)置在底座(6)上，所述電子位移計(jì)(8)的測(cè)頭與鐵墊片(2)的上表面接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌下橡膠墊板剛度測(cè)試設(shè)備，其特征在于:所述反力梁(7)的兩端設(shè)有套筒(9)，所述套筒(9)可相對(duì)于反力梁(7)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述立柱(10)的上端設(shè)有與套筒(9)內(nèi)壁相匹配的螺紋。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵路軌下橡膠墊板剛度測(cè)試設(shè)備，其特征在于:所述反力梁(7)的中部為工字型梁。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鐵路軌下橡膠墊板剛度測(cè)試設(shè)備，其特征在于:所述底座(6)上設(shè)有螺紋孔(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌下橡膠墊板剛度測(cè)試設(shè)備，其特征在于:所述測(cè)力傳感器(4)為柱式測(cè)力傳感器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌下橡膠墊板剛度測(cè)試設(shè)備，其特征在于:所述底座(6)為矩形鋼板。
【文檔編號(hào)】G01N3/08GK205483814SQ201620115873
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年2月4日
【發(fā)明人】肖宏, 高亮, 冷雪瑩, 何洋, 霍磊, 辛濤, 張艷榮, 王嘉斌, 郭驍, 陳民子, 王育恒
【申請(qǐng)人】北京交通大學(xué)