一種地埋式無(wú)線地磁車輛探測(cè)器外殼的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種地埋式無(wú)線地磁車輛探測(cè)器外殼，外殼包括上殼體、下殼體；所述上殼體包括圓形蓋板、套設(shè)在蓋板環(huán)面上的環(huán)體，所述蓋板11的底面上設(shè)有呈輻射網(wǎng)格狀的加強(qiáng)筋，環(huán)體的底面上分布有第一螺孔；所述下殼體為頂端敞口的圓筒狀，下殼體的頂端套設(shè)有凸環(huán)，凸環(huán)的頂面上設(shè)有與第一螺孔一一對(duì)應(yīng)的第二螺孔；下殼體的側(cè)壁上均布有縱向的加強(qiáng)筋條，加強(qiáng)筋條的上端與凸環(huán)的底端連接；上殼體的環(huán)體上設(shè)有定位柱，下殼體的凸環(huán)上設(shè)有對(duì)應(yīng)的定位槽。本實(shí)用新型提高了承壓能力，延長(zhǎng)了使用壽命，實(shí)現(xiàn)了上殼體與下殼體的快速定位裝配。
【專利說(shuō)明】
一種地埋式無(wú)線地磁車輛探測(cè)器外殼
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于道路車輛檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種地埋式無(wú)線地磁車輛探測(cè)器夕卜殼。
【背景技術(shù)】
[0002]地埋式無(wú)線地磁車輛探測(cè)器是埋設(shè)在城市道路、高速公路、停車場(chǎng)以及各種道路表面的一種傳感器，能夠檢測(cè)車輛通行速度和車流量等信息。由于探測(cè)器埋設(shè)于地面，車輛經(jīng)常碾壓;現(xiàn)有的探測(cè)器殼體容易損壞，使用壽命短;探測(cè)器殼體結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，生產(chǎn)和使用成本高，且不利于快速大批量裝配。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有殼體存在的承壓能力低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜難裝配等缺陷，本實(shí)用新型提供了一種地埋式無(wú)線地磁車輛探測(cè)器外殼。
[0004]—種地埋式無(wú)線地磁車輛探測(cè)器外殼，外殼包括上殼體1、下殼體2;所述上殼體I包括圓形蓋板11、套設(shè)在蓋板11環(huán)面上的環(huán)體13，所述蓋板11的底面上設(shè)有呈輻射網(wǎng)格狀的加強(qiáng)筋12，環(huán)體13的底面上分布有第一螺孔14;
[0005]所述下殼體2為頂端敞口的圓筒狀，下殼體2的頂端套設(shè)有凸環(huán)22，凸環(huán)22的頂面上設(shè)有與第一螺孔14 對(duì)應(yīng)的第二螺孔21;下殼體2的側(cè)壁上均布有縱向的加強(qiáng)筋條24，加強(qiáng)筋條24的上端與凸環(huán)22的底端連接；
[0006]工作時(shí)，上殼體I和下殼體2通過(guò)設(shè)在對(duì)應(yīng)的第一螺孔14、第二螺孔21內(nèi)的螺栓連接。
[0007]所述環(huán)體13內(nèi)側(cè)的底面內(nèi)凹有密封槽15，環(huán)體13的頂面上均布凹陷有導(dǎo)水槽3，導(dǎo)水槽3的內(nèi)端口位于所述蓋板11的邊緣處，導(dǎo)水槽3的外端口位于環(huán)體13的外緣處。
[0008]所述凸環(huán)22與下殼體2頂端之間連接有三條以上的的加強(qiáng)筋。
[0009]在下殼體2的腔室內(nèi)縱向設(shè)有三個(gè)以上的電池倉(cāng)23，三個(gè)以上的電池倉(cāng)23呈環(huán)形設(shè)置。
[0010]下殼體2的內(nèi)徑為76_，下殼體2的深度為80_。
[0011]所述環(huán)體13的底面上設(shè)有定位柱，所述下殼體2的凸環(huán)22頂面內(nèi)凹有與定位柱對(duì)應(yīng)的定位槽;當(dāng)上殼體I和下殼體2裝配時(shí)，通過(guò)定位柱和定位槽實(shí)現(xiàn)快速定位。
[0012]所述上殼體I和下殼體2均由聚碳酸酯制成。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0014]本實(shí)用新型的外殼整體為圓柱體外殼，外殼中的上殼體和下殼體分別設(shè)有加強(qiáng)筋，在提高承壓能力的同時(shí)，盡可能的減小了質(zhì)量和體積;外殼質(zhì)量輕、體積小、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)，降低了生產(chǎn)和使用成本;外殼采用的聚碳酸酯材料對(duì)無(wú)線信號(hào)無(wú)影響，防水防塵效果好，具有較好的耐磨性;外殼能容納三節(jié)以上電池，延長(zhǎng)了探測(cè)器的使用時(shí)間；上殼體的環(huán)體上設(shè)有定位柱，下殼體的凸環(huán)上設(shè)有對(duì)應(yīng)的定位槽，當(dāng)上殼體和下殼體裝配時(shí)，通過(guò)定位柱和定位槽實(shí)現(xiàn)快速定位裝配。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型上殼體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型下殼體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]上圖中序號(hào):上殼體1、環(huán)體13、第一螺孔14、密封槽15、下殼體2、第二螺孔21、凸環(huán)22、電池倉(cāng)23、加強(qiáng)筋條24、蓋板11、加強(qiáng)筋12、導(dǎo)水槽3。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參見(jiàn)圖1，一種地埋式無(wú)線地磁車輛探測(cè)器外殼，外殼包括上殼體1、下殼體2上殼體I和下殼體2均由聚碳酸酯制成;參見(jiàn)圖2，所述上殼體I包括圓形蓋板11、套設(shè)在蓋板11環(huán)面上的環(huán)體13，所述蓋板11的底面上設(shè)有呈輻射網(wǎng)格狀的加強(qiáng)筋12，環(huán)體13的底面上均勻分布有第一螺孔14;所述環(huán)體13內(nèi)側(cè)的底面內(nèi)凹有密封槽15，環(huán)體13的頂面上均布凹陷有導(dǎo)水槽3，導(dǎo)水槽3的內(nèi)端口位于所述蓋板11的邊緣處，導(dǎo)水槽3的外端口位于環(huán)體13的外緣處，環(huán)體13的底面上設(shè)有定位柱；
[0020]參見(jiàn)圖3，所述下殼體2為頂端敞口的圓筒狀，在下殼體2的腔室內(nèi)縱向設(shè)有五個(gè)電池倉(cāng)23，五個(gè)電池倉(cāng)23呈環(huán)形設(shè)置，下殼體2的內(nèi)徑為76mm，下殼體2的深度為80mm。
[0021]下殼體2的頂端套設(shè)有凸環(huán)22，凸環(huán)22與下殼體2頂端之間連接有的加強(qiáng)筋;所述凸環(huán)22頂面內(nèi)凹有與定位柱對(duì)應(yīng)的定位槽，且在凸環(huán)22的頂面上設(shè)有與第一螺孔14一一對(duì)應(yīng)的第二螺孔21;下殼體2的側(cè)壁上均布有縱向的加強(qiáng)筋條24，加強(qiáng)筋條24的上端與凸環(huán)22的底端連接；
[0022]工作時(shí)，上殼體I和下殼體2通過(guò)設(shè)在對(duì)應(yīng)的第一螺孔14、第二螺孔21內(nèi)的螺栓連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種地埋式無(wú)線地磁車輛探測(cè)器外殼，其特征在于:外殼包括上殼體(I)、下殼體(2);所述上殼體(I)包括圓形蓋板(11)、套設(shè)在蓋板(11)環(huán)面上的環(huán)體(13)，所述蓋板(11)的底面上設(shè)有呈輻射網(wǎng)格狀的加強(qiáng)筋(12)，環(huán)體(13)的底面上分布有第一螺孔(14); 所述下殼體(2)為頂端敞口的圓筒狀，下殼體(2)的頂端套設(shè)有凸環(huán)(22)，凸環(huán)(22)的頂面上設(shè)有與第一螺孔(14)一一對(duì)應(yīng)的第二螺孔(21);下殼體(2)的側(cè)壁上均布有縱向的加強(qiáng)筋條(24)，加強(qiáng)筋條(24)的上端與凸環(huán)(22)的底端連接； 工作時(shí)，上殼體(I)和下殼體(2)通過(guò)設(shè)在對(duì)應(yīng)的第一螺孔(14)、第二螺孔(21)內(nèi)的螺栓連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地埋式無(wú)線地磁車輛探測(cè)器外殼，其特征在于:所述環(huán)體(13)內(nèi)側(cè)的底面內(nèi)凹有密封槽(15)，環(huán)體(13)的頂面上均布凹陷有導(dǎo)水槽(3)，導(dǎo)水槽(3)的內(nèi)端口位于所述蓋板(11)的邊緣處，導(dǎo)水槽(3)的外端口位于環(huán)體(13)的外緣處。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地埋式無(wú)線地磁車輛探測(cè)器外殼，其特征在于:所述凸環(huán)(22 )與下殼體(2 )頂端之間連接有三條以上的的加強(qiáng)筋。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地埋式無(wú)線地磁車輛探測(cè)器外殼，其特征在于:在下殼體(2)的腔室內(nèi)縱向設(shè)有三個(gè)以上的電池倉(cāng)(23)，三個(gè)以上的電池倉(cāng)(23)呈環(huán)形設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地埋式無(wú)線地磁車輛探測(cè)器外殼，其特征在于:下殼體(2)的內(nèi)徑為76mm，下殼體(2)的深度為80mm。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地埋式無(wú)線地磁車輛探測(cè)器外殼，其特征在于:所述環(huán)體(13 )的底面上設(shè)有定位柱，所述下殼體(2)的凸環(huán)(22)頂面內(nèi)凹有與定位柱對(duì)應(yīng)的定位槽；當(dāng)上殼體(I)和下殼體(2)裝配時(shí)，通過(guò)定位柱和定位槽實(shí)現(xiàn)快速定位。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地埋式無(wú)線地磁車輛探測(cè)器外殼，其特征在于:所述上殼體(I)和下殼體(2)均由聚碳酸酯制成。
【文檔編號(hào)】G08G1/042GK205491510SQ201620091059
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月29日
【發(fā)明人】張勇, 李臻, 李維龍, 黃穗, 干露
【申請(qǐng)人】中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第三十八研究所