一種汽車電子驅(qū)動(dòng)器通用性能檢測(cè)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車電子驅(qū)動(dòng)器通用性能檢測(cè)裝置，其特征在于：包括立板，所述立板一側(cè)的上端設(shè)有上安裝板，下端設(shè)有下安裝板，所述下安裝板上安裝有安裝工位及測(cè)試校平裝置，所述測(cè)試校平裝置設(shè)置于所述安裝工位的上方；所述上安裝板上設(shè)有一下壓氣缸及滑板，所述滑板與所述下壓氣缸的輸出軸相連，所述滑板經(jīng)所述下壓氣缸滑動(dòng)設(shè)置于所述上安裝板上，所述滑板上滑動(dòng)設(shè)置有測(cè)試銅棒，所述測(cè)試銅棒底部靠近所述測(cè)試校平裝置設(shè)置。本實(shí)用新型提高了汽車電子驅(qū)動(dòng)器的檢測(cè)效率及檢測(cè)質(zhì)量，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了成本。
【專利說(shuō)明】
一種汽車電子驅(qū)動(dòng)器通用性能檢測(cè)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車電子驅(qū)動(dòng)器檢測(cè)裝置，尤其涉及一種汽車電子驅(qū)動(dòng)器通用性能檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，國(guó)民生活水平的不斷提高，汽車也越來(lái)越普及。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，以往全機(jī)械式操作的汽車，大部分控制由電子設(shè)備替代操控。在現(xiàn)有技術(shù)中，電子驅(qū)動(dòng)器為汽車必不可少的一個(gè)配件，而電子驅(qū)動(dòng)器生產(chǎn)之后，需要通電之后檢測(cè)其內(nèi)部的是否轉(zhuǎn)動(dòng)正常，轉(zhuǎn)動(dòng)是否合格?，F(xiàn)有技術(shù)中一般由操作人員手動(dòng)通電操作，不僅效率低，檢測(cè)合格率不能保證，同時(shí)操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種汽車電子驅(qū)動(dòng)器通用性能檢測(cè)裝置，通過(guò)使用該結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了汽車電子驅(qū)動(dòng)器的性能檢測(cè)，保證了汽車電子驅(qū)動(dòng)器的生產(chǎn)合格率，提高了檢測(cè)效率，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車電子驅(qū)動(dòng)器通用性能檢測(cè)裝置，包括立板，所述立板一側(cè)的上端設(shè)有上安裝板，下端設(shè)有下安裝板，所述下安裝板上安裝有安裝工位及測(cè)試校平裝置，所述測(cè)試校平裝置設(shè)置于所述安裝工位的上方;所述上安裝板上設(shè)有一下壓氣缸及滑板，所述滑板與所述下壓氣缸的輸出軸相連，所述滑板經(jīng)所述下壓氣缸滑動(dòng)設(shè)置于所述上安裝板上，所述滑板上滑動(dòng)設(shè)置有測(cè)試銅棒，所述測(cè)試銅棒底部靠近所述測(cè)試校平裝置設(shè)置;所述安裝工位底部設(shè)有下測(cè)試機(jī)構(gòu)，所述安裝工位前端設(shè)有前測(cè)試機(jī)構(gòu)，所述下測(cè)試機(jī)構(gòu)及前測(cè)試機(jī)構(gòu)上設(shè)有金屬接頭，所述金屬接頭朝向所述安裝工位設(shè)置;所述測(cè)試校平裝置的前端設(shè)有打點(diǎn)機(jī)構(gòu)，所述打點(diǎn)機(jī)構(gòu)底部朝向所述安裝工位設(shè)置;所述測(cè)試校平裝置經(jīng)一下壓測(cè)試氣缸滑動(dòng)安裝于所述下安裝板上，所述測(cè)試校平裝置包括至少兩塊固定板及滑動(dòng)設(shè)置于固定板上的測(cè)試校平桿，所述固定板垂直于所述下安裝板設(shè)置，所述測(cè)試校平桿滑動(dòng)設(shè)置于所述固定板內(nèi)，所述測(cè)試校平桿設(shè)置于所述測(cè)試銅棒的正下方，且所述測(cè)試校平桿頂部靠近所述測(cè)試銅棒設(shè)置，頂部設(shè)置于所述安裝工位內(nèi)。
[0005]上述技術(shù)方案中，所述固定板包括上固定板、下固定板及設(shè)置于上、下固定板之間的中間固定板，所述上固定板靠近所述測(cè)試銅棒設(shè)置，所述下固定板靠近所述安裝工位設(shè)置，所述測(cè)試校平桿滑動(dòng)設(shè)置于所述上固定板、中間固定板及下固定板內(nèi)，且所述測(cè)試校平桿的頂部外露于所述上固定板的頂部，底部設(shè)置于所述下固定板的下方。
[0006]上述技術(shù)方案中，所述測(cè)試校平桿為兩根，所述測(cè)試銅棒也為兩根，每根所述測(cè)試銅棒對(duì)應(yīng)設(shè)置于其中一根測(cè)試校平桿的正上方。
[0007]上述技術(shù)方案中，所述上固定板與所述測(cè)試校平桿的相接處設(shè)有三個(gè)導(dǎo)向輪，所述測(cè)試校平桿插于三個(gè)所述導(dǎo)向輪之間，且所述測(cè)試校平桿的外緣面與三個(gè)所述導(dǎo)向輪的外緣面相接觸。
[0008]上述技術(shù)方案中，所述下固定板的底部設(shè)有壓料機(jī)構(gòu)，頂部設(shè)有檢測(cè)傳感器;所述中間固定板上還設(shè)有一位移傳感器，所述位移傳感器包覆于其中一根所述測(cè)試校平桿外部。
[0009]上述技術(shù)方案中，所述安裝工位上設(shè)有復(fù)數(shù)根產(chǎn)品定位柱，且所述安裝工位底部設(shè)有產(chǎn)品檢測(cè)傳感器。
[0010]上述技術(shù)方案中，所述下測(cè)試機(jī)構(gòu)及前測(cè)試機(jī)構(gòu)與電源相連。
[0011 ]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0012]1.本實(shí)用新型中通過(guò)將產(chǎn)品放置于安裝工位上，由產(chǎn)品定位柱進(jìn)行定位，然后產(chǎn)品檢測(cè)傳感器檢測(cè)安裝工位上是否有產(chǎn)品，檢測(cè)完成后，下壓測(cè)試氣缸的輸出軸伸出，壓料機(jī)構(gòu)壓住產(chǎn)品，檢測(cè)傳感器檢測(cè)產(chǎn)品內(nèi)部的鉚釘，然后下測(cè)試機(jī)構(gòu)及前測(cè)試機(jī)構(gòu)經(jīng)金屬接頭給產(chǎn)品通電，使產(chǎn)品動(dòng)作，產(chǎn)品轉(zhuǎn)平(原先產(chǎn)品內(nèi)部是不平的)，然后產(chǎn)品再轉(zhuǎn)動(dòng)到最低點(diǎn);然后下壓氣缸的輸出軸伸出，使測(cè)試銅棒底部壓于相對(duì)應(yīng)的測(cè)試校平桿上，通電后的產(chǎn)品在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中頂起測(cè)試校平桿上的測(cè)試銅棒，下壓氣缸帶動(dòng)測(cè)試銅棒抬起，測(cè)試完成，由位移傳感器檢測(cè)測(cè)試校平桿的位移，檢測(cè)是否合格，如果產(chǎn)品繼續(xù)轉(zhuǎn)平，則產(chǎn)品檢測(cè)合格，打點(diǎn)機(jī)構(gòu)在合格的產(chǎn)品上打點(diǎn)標(biāo)記，與以往人工測(cè)試相比，操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度低，檢測(cè)效率高，且檢測(cè)合格率好；
[0013]2.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一中的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中:1、立板;2、上安裝板;3、下安裝板;4、安裝工位;5、下壓氣缸;6、滑板;7、測(cè)試銅棒;8、下測(cè)試機(jī)構(gòu);9、前測(cè)試機(jī)構(gòu)；10、金屬接頭；11、打點(diǎn)機(jī)構(gòu)；12、下壓測(cè)試氣缸；13、測(cè)試校平桿；14、上固定板；15、中間固定板；16、下固定板；17、滑動(dòng)板；18、導(dǎo)向輪；19、壓料機(jī)構(gòu);20、檢測(cè)傳感器;21、位移傳感器;22、產(chǎn)品定位柱;23、產(chǎn)品檢測(cè)傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0018]實(shí)施例一:參見圖1、2所示，一種汽車電子驅(qū)動(dòng)器通用性能檢測(cè)裝置，包括立板I，所述立板I 一側(cè)的上端設(shè)有上安裝板2，下端設(shè)有下安裝板3，所述下安裝板3上安裝有安裝工位4及測(cè)試校平裝置，所述測(cè)試校平裝置設(shè)置于所述安裝工位4的上方;所述上安裝板2上設(shè)有一下壓氣缸5及滑板6，所述滑板6與所述下壓氣缸5的輸出軸相連，所述滑板6經(jīng)所述下壓氣缸5滑動(dòng)設(shè)置于所述上安裝板2上，所述滑板6上滑動(dòng)設(shè)置有測(cè)試銅棒7，所述測(cè)試銅棒7底部靠近所述測(cè)試校平裝置設(shè)置;所述安裝工位4底部設(shè)有下測(cè)試機(jī)構(gòu)8，所述安裝工位4前端設(shè)有前測(cè)試機(jī)構(gòu)9，所述下測(cè)試機(jī)構(gòu)8及前測(cè)試機(jī)構(gòu)9上設(shè)有金屬接頭10，所述金屬接頭10朝向所述安裝工位4設(shè)置;所述測(cè)試校平裝置的前端設(shè)有打點(diǎn)機(jī)構(gòu)11，所述打點(diǎn)機(jī)構(gòu)11底部朝向所述安裝工位4設(shè)置;所述測(cè)試校平裝置經(jīng)一下壓測(cè)試氣缸12滑動(dòng)安裝于所述下安裝板3上，所述測(cè)試校平裝置包括至少兩塊固定板及滑動(dòng)設(shè)置于固定板上的測(cè)試校平桿13，所述固定板垂直于所述下安裝板3設(shè)置，所述測(cè)試校平桿13滑動(dòng)設(shè)置于所述固定板內(nèi)，所述測(cè)試校平桿13設(shè)置于所述測(cè)試銅棒7的正下方，且所述測(cè)試校平桿13頂部靠近所述測(cè)試銅棒7設(shè)置，頂部設(shè)置于所述安裝工位4內(nèi)。
[0019]參見圖1、2所示，所述固定板包括上固定板14、下固定板16及設(shè)置于上、下固定板之間的中間固定板15，所述上固定板14、中間固定板15及下固定板16經(jīng)滑動(dòng)板17滑動(dòng)安裝于所述下安裝板3上，所述滑動(dòng)板17與所述下壓測(cè)試氣缸12的輸出軸相連。所述上固定板14靠近所述測(cè)試銅棒7設(shè)置，所述下固定板16靠近所述安裝工位4設(shè)置，所述測(cè)試校平桿13滑動(dòng)設(shè)置于所述上固定板14、中間固定板15及下固定板16內(nèi)，且所述測(cè)試校平桿13的頂部外露于所述上固定板14的頂部，底部設(shè)置于所述下固定板16的下方。
[0020]所述測(cè)試校平桿13為兩根，所述測(cè)試銅棒7也為兩根，每根所述測(cè)試銅棒7對(duì)應(yīng)設(shè)置于其中一根測(cè)試校平桿13的正上方。
[0021]所述上固定板14與所述測(cè)試校平桿13的相接處設(shè)有三個(gè)導(dǎo)向輪18，所述測(cè)試校平桿13插于三個(gè)所述導(dǎo)向輪18之間，且所述測(cè)試校平桿13的外緣面與三個(gè)所述導(dǎo)向輪18的外緣面相接觸。通過(guò)導(dǎo)向輪18的設(shè)置，便于測(cè)試校平桿13的上升與下降，起到導(dǎo)向的作用。
[0022]所述下固定板16的底部設(shè)有壓料機(jī)構(gòu)19，頂部設(shè)有檢測(cè)傳感器20;所述中間固定板15上還設(shè)有一位移傳感器21，所述位移傳感器21包覆于其中一根所述測(cè)試校平桿13外部。
[0023]所述安裝工位4上設(shè)有復(fù)數(shù)根產(chǎn)品定位柱22，產(chǎn)品定位柱22用于產(chǎn)品的定位，所述安裝工位4底部設(shè)有產(chǎn)品檢測(cè)傳感器23，用于檢測(cè)安裝工位4上是否有產(chǎn)品。所述下測(cè)試機(jī)構(gòu)8及前測(cè)試機(jī)構(gòu)9與電源相連，用于給產(chǎn)品通電。
[0024]在本實(shí)施例中，使用時(shí)，將產(chǎn)品放置于安裝工位上，由產(chǎn)品定位柱進(jìn)行定位，然后產(chǎn)品檢測(cè)傳感器檢測(cè)安裝工位上是否有產(chǎn)品，檢測(cè)完成后，下壓測(cè)試氣缸的輸出軸伸出，壓料機(jī)構(gòu)壓住產(chǎn)品，檢測(cè)傳感器檢測(cè)產(chǎn)品內(nèi)部的鉚釘，然后下測(cè)試機(jī)構(gòu)及前測(cè)試機(jī)構(gòu)經(jīng)金屬接頭給產(chǎn)品通電，使產(chǎn)品動(dòng)作，產(chǎn)品轉(zhuǎn)平(原先產(chǎn)品內(nèi)部是不平的)，然后產(chǎn)品再轉(zhuǎn)動(dòng)到最低點(diǎn);然后下壓氣缸的輸出軸伸出，使測(cè)試銅棒底部壓于相對(duì)應(yīng)的測(cè)試校平桿上，通電后的產(chǎn)品在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中頂起測(cè)試校平桿上的測(cè)試銅棒，下壓氣缸帶動(dòng)測(cè)試銅棒抬起，測(cè)試完成，由位移傳感器檢測(cè)測(cè)試校平桿的位移，檢測(cè)是否合格，如果產(chǎn)品繼續(xù)轉(zhuǎn)平，則產(chǎn)品檢測(cè)合格，打點(diǎn)機(jī)構(gòu)在合格的產(chǎn)品上打點(diǎn)標(biāo)記。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車電子驅(qū)動(dòng)器通用性能檢測(cè)裝置，其特征在于:包括立板，所述立板一側(cè)的上端設(shè)有上安裝板，下端設(shè)有下安裝板，所述下安裝板上安裝有安裝工位及測(cè)試校平裝置，所述測(cè)試校平裝置設(shè)置于所述安裝工位的上方;所述上安裝板上設(shè)有一下壓氣缸及滑板，所述滑板與所述下壓氣缸的輸出軸相連，所述滑板經(jīng)所述下壓氣缸滑動(dòng)設(shè)置于所述上安裝板上，所述滑板上滑動(dòng)設(shè)置有測(cè)試銅棒，所述測(cè)試銅棒底部靠近所述測(cè)試校平裝置設(shè)置;所述安裝工位底部設(shè)有下測(cè)試機(jī)構(gòu)，所述安裝工位前端設(shè)有前測(cè)試機(jī)構(gòu)，所述下測(cè)試機(jī)構(gòu)及前測(cè)試機(jī)構(gòu)上設(shè)有金屬接頭，所述金屬接頭朝向所述安裝工位設(shè)置;所述測(cè)試校平裝置的前端設(shè)有打點(diǎn)機(jī)構(gòu)，所述打點(diǎn)機(jī)構(gòu)底部朝向所述安裝工位設(shè)置;所述測(cè)試校平裝置經(jīng)一下壓測(cè)試氣缸滑動(dòng)安裝于所述下安裝板上，所述測(cè)試校平裝置包括至少兩塊固定板及滑動(dòng)設(shè)置于固定板上的測(cè)試校平桿，所述固定板垂直于所述下安裝板設(shè)置，所述測(cè)試校平桿滑動(dòng)設(shè)置于所述固定板內(nèi)，所述測(cè)試校平桿設(shè)置于所述測(cè)試銅棒的正下方，且所述測(cè)試校平桿頂部靠近所述測(cè)試銅棒設(shè)置，頂部設(shè)置于所述安裝工位內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子驅(qū)動(dòng)器通用性能檢測(cè)裝置，其特征在于:所述固定板包括上固定板、下固定板及設(shè)置于上、下固定板之間的中間固定板，所述上固定板靠近所述測(cè)試銅棒設(shè)置，所述下固定板靠近所述安裝工位設(shè)置，所述測(cè)試校平桿滑動(dòng)設(shè)置于所述上固定板、中間固定板及下固定板內(nèi)，且所述測(cè)試校平桿的頂部外露于所述上固定板的頂部，底部設(shè)置于所述下固定板的下方。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車電子驅(qū)動(dòng)器通用性能檢測(cè)裝置，其特征在于:所述測(cè)試校平桿為兩根，所述測(cè)試銅棒也為兩根，每根所述測(cè)試銅棒對(duì)應(yīng)設(shè)置于其中一根測(cè)試校平桿的正上方。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車電子驅(qū)動(dòng)器通用性能檢測(cè)裝置，其特征在于:所述上固定板與所述測(cè)試校平桿的相接處設(shè)有三個(gè)導(dǎo)向輪，所述測(cè)試校平桿插于三個(gè)所述導(dǎo)向輪之間，且所述測(cè)試校平桿的外緣面與三個(gè)所述導(dǎo)向輪的外緣面相接觸。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車電子驅(qū)動(dòng)器通用性能檢測(cè)裝置，其特征在于:所述下固定板的底部設(shè)有壓料機(jī)構(gòu)，頂部設(shè)有檢測(cè)傳感器;所述中間固定板上還設(shè)有一位移傳感器，所述位移傳感器包覆于其中一根所述測(cè)試校平桿外部。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子驅(qū)動(dòng)器通用性能檢測(cè)裝置，其特征在于:所述安裝工位上設(shè)有復(fù)數(shù)根產(chǎn)品定位柱，且所述安裝工位底部設(shè)有產(chǎn)品檢測(cè)傳感器。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子驅(qū)動(dòng)器通用性能檢測(cè)裝置，其特征在于:所述下測(cè)試機(jī)構(gòu)及前測(cè)試機(jī)構(gòu)與電源相連。
【文檔編號(hào)】G01R31/00GK205665324SQ201620511993
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年5月31日
【發(fā)明人】李露
【申請(qǐng)人】蘇州隆士丹自動(dòng)化技術(shù)有限公司