一種汽車后扭梁襯套總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車后扭梁襯套總成，包括外骨架、內(nèi)骨架與橡膠件，內(nèi)骨架為圓柱狀結(jié)構(gòu)且設(shè)置有與后扭梁相適應(yīng)的安裝孔，外骨架為圓管狀結(jié)構(gòu)且底部設(shè)置有一圈折邊，外骨架外套在內(nèi)骨架外且通過橡膠件連接，橡膠件包括貼合在內(nèi)骨架外周的內(nèi)圈部與貼合在外骨架內(nèi)壁的外圈部，內(nèi)圈部上左右對(duì)稱設(shè)置有多個(gè)連接了內(nèi)圈部與外圈部的連接部，外圈部上前后對(duì)稱設(shè)置有緩沖部，緩沖部位于兩個(gè)連接部之間且與內(nèi)圈部存在間隙。連接部、緩沖部的設(shè)置有效加強(qiáng)了本實(shí)用新型的扭轉(zhuǎn)剛度，且通過設(shè)置上下兩個(gè)緩沖部，使得本實(shí)用新型在上下方向上的震動(dòng)緩沖效果良好。
【專利說明】
_種汽車后扭梁襯套總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件，尤其是涉及一種汽車后扭梁襯套總成。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車作為便利的交通工具以及運(yùn)輸工具，已經(jīng)逐步深入到人們的日常生活和工作中。汽車發(fā)展至今，關(guān)于汽車的技術(shù)在逐漸完善化，但與此同時(shí)，人們對(duì)汽車的要求也越來越高。首先是車輛性能的需求，比如車輛行駛過程中的穩(wěn)定性及安全性問題。而車輛的穩(wěn)定性及安全性其一就是車體內(nèi)部的各個(gè)零部件的連接。
[0003]作為提高操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性的轎車后扭梁懸架系統(tǒng)是汽車的一個(gè)主要組成部分，對(duì)車輛的平順性、操縱穩(wěn)定性以及整車NVH性能有著重要的影響，因此后扭梁總成是各汽車生產(chǎn)企業(yè)不斷改進(jìn)、創(chuàng)新的重要部件。汽車后扭梁總成由后扭梁本體、縱臂、螺旋彈簧支架、避振器支架、輪轂支架等組成，其中后扭梁本體是承力的關(guān)鍵零件。后扭梁襯套是使用在后扭梁上必不可少的零部件，其重要性不言而喻。汽車在行駛過程中，通過襯套進(jìn)行緩沖、減震，有效減少汽車整體的振動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車后扭梁襯套總成，其具有良好的剛性強(qiáng)度，同時(shí)減震緩沖性能良好。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車后扭梁襯套總成，包括外骨架、內(nèi)骨架與橡膠件，所述的內(nèi)骨架為圓柱狀結(jié)構(gòu)且設(shè)置有與后扭梁相適應(yīng)的安裝孔，所述的外骨架為圓管狀結(jié)構(gòu)且底部設(shè)置有一圈折邊，所述的外骨架外套在內(nèi)骨架外且通過橡膠件連接，所述的橡膠件包括貼合在內(nèi)骨架外周的內(nèi)圈部與貼合在外骨架內(nèi)壁的外圈部，所述的內(nèi)圈部上左右對(duì)稱設(shè)置有多個(gè)連接了內(nèi)圈部與外圈部的連接部，所述的外圈部上前后對(duì)稱設(shè)置有緩沖部，所述的緩沖部位于兩個(gè)連接部之間且與內(nèi)圈部存在間隙。
[0006]所述的內(nèi)圈部上設(shè)置有四個(gè)連接部，連接部在內(nèi)圈部的左右兩側(cè)兩兩對(duì)稱設(shè)置，所述的外圈部上設(shè)置有兩個(gè)緩沖部，兩個(gè)緩沖部分別位于內(nèi)圈部的上端與下端。上述結(jié)構(gòu)設(shè)置使得本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，扭轉(zhuǎn)剛度良好。此外通過設(shè)置上下兩個(gè)緩沖部，使得本實(shí)用新型在上下方向上的震動(dòng)緩沖效果良好。
[0007]所述的內(nèi)骨架的上端高出所述的外骨架，所述的內(nèi)骨架的下端低于所述的外骨架，所述的連接部的上下兩端均向內(nèi)凹陷，所述的緩沖部的上下兩端均向內(nèi)凹陷。內(nèi)陷的結(jié)構(gòu)設(shè)置，在不影響本實(shí)用新型的震動(dòng)緩沖性能的同時(shí)，節(jié)約材料，降低了本實(shí)用新型的生產(chǎn)成本。
[0008]所述的橡膠件覆蓋了折邊的底面。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于內(nèi)骨架、外骨架的設(shè)置是為了加強(qiáng)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并由內(nèi)外骨架部分去安裝后扭轉(zhuǎn)梁、機(jī)架，安裝后穩(wěn)定。橡膠件連接了內(nèi)骨架與外骨架，減少了后扭轉(zhuǎn)梁與機(jī)架之間的振動(dòng)、異響。內(nèi)圈部上左右對(duì)稱設(shè)置有多個(gè)連接部，外圈部上前后對(duì)稱設(shè)置有緩沖部，緩沖部位于兩個(gè)連接部之間且與內(nèi)圈部存在間隙。連接部、緩沖部的設(shè)置有效加強(qiáng)了本實(shí)用新型的扭轉(zhuǎn)剛度，且通過設(shè)置上下兩個(gè)緩沖部，使得本實(shí)用新型在上下方向上的震動(dòng)緩沖效果良好。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0011]圖2為圖1中AA截面的剖視圖；
[0012]圖3為圖1中BB截面的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。
[0014]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0015]如圖1至圖3所示:一種汽車后扭梁襯套總成，包括外骨架1、內(nèi)骨架2與橡膠件3，內(nèi)骨架2為圓柱狀結(jié)構(gòu)且設(shè)置有與后扭梁相適應(yīng)的安裝孔4，外骨架I為圓管狀結(jié)構(gòu)且底部設(shè)置有一圈折邊5，外骨架I外套在內(nèi)骨架2外且通過橡膠件3連接，橡膠件3包括貼合在內(nèi)骨架2外周的內(nèi)圈部7與貼合在外骨架I內(nèi)壁的外圈部6，內(nèi)圈部7上左右對(duì)稱設(shè)置有多個(gè)連接了內(nèi)圈部7與外圈部6的連接部9，外圈部6上前后對(duì)稱設(shè)置有緩沖部8，緩沖部8位于兩個(gè)連接部9之間且與內(nèi)圈部7存在間隙。
[0016]內(nèi)圈部7上設(shè)置有四個(gè)連接部9，連接部9在內(nèi)圈部7的左右兩側(cè)兩兩對(duì)稱設(shè)置，外圈部6上設(shè)置有兩個(gè)緩沖部8，兩個(gè)緩沖部8分別位于內(nèi)圈部7的上端與下端。
[0017]內(nèi)骨架2的上端高出外骨架I，內(nèi)骨架2的下端低于外骨架I，連接部9的上下兩端均向內(nèi)凹陷，緩沖部8的上下兩端均向內(nèi)凹陷。橡膠件3覆蓋了折邊5的底面。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車后扭梁襯套總成，其特征在于包括外骨架、內(nèi)骨架與橡膠件，所述的內(nèi)骨架為圓柱狀結(jié)構(gòu)且設(shè)置有與后扭梁相適應(yīng)的安裝孔，所述的外骨架為圓管狀結(jié)構(gòu)且底部設(shè)置有一圈折邊，所述的外骨架外套在內(nèi)骨架外且通過橡膠件連接，所述的橡膠件包括貼合在內(nèi)骨架外周的內(nèi)圈部與貼合在外骨架內(nèi)壁的外圈部，所述的內(nèi)圈部上左右對(duì)稱設(shè)置有多個(gè)連接了內(nèi)圈部與外圈部的連接部，所述的外圈部上前后對(duì)稱設(shè)置有緩沖部，所述的緩沖部位于兩個(gè)連接部之間且與內(nèi)圈部存在間隙。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后扭梁襯套總成，其特征在于所述的內(nèi)圈部上設(shè)置有四個(gè)連接部，連接部在內(nèi)圈部的左右兩側(cè)兩兩對(duì)稱設(shè)置，所述的外圈部上設(shè)置有兩個(gè)緩沖部，兩個(gè)緩沖部分別位于內(nèi)圈部的上端與下端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后扭梁襯套總成，其特征在于所述的內(nèi)骨架的上端高出所述的外骨架，所述的內(nèi)骨架的下端低于所述的外骨架，所述的連接部的上下兩端均向內(nèi)凹陷，所述的緩沖部的上下兩端均向內(nèi)凹陷。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后扭梁襯套總成，其特征在于所述的橡膠件覆蓋了折邊的底面。
【文檔編號(hào)】B60G11/20GK205686117SQ201620622433
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月17日 公開號(hào)201620622433.5, CN 201620622433, CN 205686117 U, CN 205686117U, CN-U-205686117, CN201620622433, CN201620622433.5, CN205686117 U, CN205686117U
【發(fā)明人】鄔海益, 金建杰
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