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      地鐵隧道小距離軌行門式襯砌臺架裝置的制造方法技術(shù)資料下載

      技術(shù)編號:10031966

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      盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)已有上百年的歷史,經(jīng)過近半個世紀(jì)的快速發(fā)展已日臻成熟。在國內(nèi)的地下工程施工中,盾構(gòu)法以其安全、優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保、勞動強度低等優(yōu)點在城市地下軌道和地下管線等工程得到廣泛的應(yīng)用。在城市地鐵淺埋地裂縫段的隧道特殊變形縫(2?3m)施工是獨立施工的,襯砌結(jié)構(gòu)施工縫施工質(zhì)量控制是很關(guān)鍵的一環(huán),將直接影響隧道的防水。傳統(tǒng)的液壓襯砌臺成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,傳統(tǒng)的滿堂架支撐方式下方不能通過有軌車輛,不能夠有效地解決水平交叉施工問題,裝置不能人工自由裝卸,施工...
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