技術(shù)編號(hào)：10031968
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。我國(guó)2000年以前修建的大多數(shù)隧道，由于當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)低，加之受圍巖壓力，地質(zhì)構(gòu)造及凍融影響，普遍存在襯砌腐蝕、裂損、掉塊等病害，嚴(yán)重威脅列車運(yùn)營(yíng)安全及隧道使用壽命，而過去整治襯砌較重病害常用辦法為局部鑿除既有表層襯砌，布設(shè)直徑較大鋼筋網(wǎng)或嵌放工字鋼拱架，然后噴射混凝土加固襯砌，以及拆除既有襯砌，重新灌注襯砌。不論采用哪種方法，都具有各自的缺點(diǎn)襯砌網(wǎng)噴混凝土，由于缺乏骨架筋，恢復(fù)承載力較低；嵌放工字鋼強(qiáng)度較大，但與噴射混凝土粘結(jié)不好，與圍巖間的空隙充填...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。