技術(shù)編號：10123900
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前，國內(nèi)配有空調(diào)壓縮機(jī)的客車，空調(diào)壓縮機(jī)支架基本上是采用如下結(jié)構(gòu)形式剛性或橡膠襯套總成、上支座總成、螺旋彈簧總成、下支座總成等組成，空調(diào)壓縮機(jī)帶輪通過皮帶與發(fā)動機(jī)曲軸帶輪相連，張緊彈簧用來調(diào)校皮帶張緊力，上支座采用剛性軸套或橡膠襯套與下支座連接，下支座直接與車架相連。采用剛性襯套的減振支架總成，為了平衡空調(diào)壓縮機(jī)皮帶的張緊力及傾覆力矩，一般張緊彈簧剛度較大，故此類支架總成幾乎不具備減振隔振能力；采用橡膠襯套的減振支架總成，雖然橡膠襯套有一定的減振隔振效果...
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