技術(shù)編號(hào):10124337
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前,以飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)組為例在組合發(fā)動(dòng)機(jī)等驅(qū)動(dòng)裝置中,大多采用串列式、直線式、方形、環(huán)形等排列方式。這種方式受限于組合體中發(fā)動(dòng)機(jī)之間連接方式繁瑣,發(fā)動(dòng)機(jī)組工作時(shí)互相干擾,發(fā)動(dòng)機(jī)之間會(huì)產(chǎn)生不必要的空間、空隙,導(dǎo)致組合裝置的體積、重量增加。組合體中不同位置發(fā)動(dòng)機(jī)之間互相連接固定的部件因分力不均勻而導(dǎo)致組合體(系統(tǒng))中應(yīng)力集中,無(wú)限累加發(fā)動(dòng)機(jī)最終會(huì)導(dǎo)致飛行器連接結(jié)構(gòu)崩潰,因而不能無(wú)限增加組合體中發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量,載荷重物能力也很有限。此外,當(dāng)前直升機(jī)類飛行器的普遍缺點(diǎn)是...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。