技術(shù)編號(hào):10239265
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí),駕駛員膝部接觸組合開(kāi)關(guān)下護(hù)罩,組合開(kāi)關(guān)下護(hù)罩及里邊的點(diǎn)火鎖等結(jié)構(gòu)會(huì)對(duì)駕駛員膝部和大腿造成傷害,在C-NCAP、E-NCAP和A-NCAP等新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程中都對(duì)大腿力的傷害值做出限值要求,超出限值,會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在C-NCAP和E-NCAP和A-NCAP評(píng)價(jià)中罰分,降低車(chē)輛安全星級(jí)評(píng)價(jià)。傳統(tǒng)的車(chē)輛組合開(kāi)關(guān)下護(hù)罩一般為塑料件,若組合開(kāi)關(guān)下護(hù)罩材料強(qiáng)度高,發(fā)生碰撞時(shí),組合開(kāi)關(guān)下護(hù)罩變形小,對(duì)膝蓋的緩沖效果差,吸收碰撞能量少,導(dǎo)致組合開(kāi)關(guān)下護(hù)罩對(duì)駕駛員膝...
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