技術(shù)編號(hào)：10318583
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。隨著高速鐵路的開通運(yùn)行，動(dòng)車越來越多地承擔(dān)了運(yùn)輸旅客的任務(wù)，動(dòng)車運(yùn)行的安全顯得尤為重要，而動(dòng)車司機(jī)實(shí)行的是單班單司機(jī)值乘制度，所以對(duì)動(dòng)車司機(jī)的要求也越來越嚴(yán)格，但卻缺少對(duì)動(dòng)車司機(jī)的監(jiān)測(cè)分析手段，急需建立一套動(dòng)車組司機(jī)操控分析系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱EOAS )。司機(jī)操作是否規(guī)范直接關(guān)系著廣大旅客的人身安全，機(jī)車司機(jī)有LKJ分析系統(tǒng)，可以分析司機(jī)操作是否規(guī)范，但LKJ分析系統(tǒng)無法適用于高鐵。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種動(dòng)車司機(jī)操控信息采集和分析的方法及其系統(tǒng)，利...
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