国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>
      一種汽車轉(zhuǎn)向管柱潰縮吸能結(jié)構(gòu)的制作方法技術(shù)資料下載

      技術(shù)編號(hào):10328450

      提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。

      轉(zhuǎn)向管柱是提供轉(zhuǎn)向操縱的部件,同時(shí)在汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)應(yīng)避免對(duì)駕駛員二次傷害。近年來(lái)隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,汽車需求量的激增,消費(fèi)者對(duì)汽車安全性的要求也越來(lái)越高。轉(zhuǎn)向管柱是汽車碰撞安全的主要部件,其潰縮結(jié)構(gòu)對(duì)汽車的安全性有很大的影響。目前國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)向管柱在汽車發(fā)生碰撞時(shí)潰縮吸能方面主要存在兩種缺點(diǎn)I)潰縮力大,潰縮不及時(shí);2)潰縮過(guò)程中,轉(zhuǎn)向管柱易帶動(dòng)方向盤(pán)發(fā)生翻轉(zhuǎn)。上述兩點(diǎn)不足,在某車型研發(fā)階段對(duì)市場(chǎng)車型調(diào)研時(shí)均有發(fā)現(xiàn),對(duì)駕駛員安全構(gòu)成威脅。發(fā)明內(nèi)容針對(duì)...
      注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
      該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。

      詳細(xì)技術(shù)文檔下載地址↓↓

      提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。
      該分類下的技術(shù)專家--如需求助專家,請(qǐng)聯(lián)系客服
      • 史老師:共融機(jī)器人、生物啟發(fā)的智能計(jì)算、自主學(xué)習(xí)理論與方法
      • 卞老師:1.汽車動(dòng)態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)技術(shù) 3.車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)