技術(shù)編號(hào):10332927
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。單軌車輛的走形輪為橡膠輪,其車軸為空心車軸,且兩走形輪布置較為集中。因此,由于單軌車輛結(jié)構(gòu)及空間尺寸限制,無(wú)法在車軸及輪對(duì)上布置基礎(chǔ)制動(dòng)裝置,其制動(dòng)盤(pán)布置在齒輪箱中間軸上。車輛制動(dòng)過(guò)程,夾鉗動(dòng)作帶動(dòng)制動(dòng)閘片作用于安裝于齒輪箱中間軸的制動(dòng)盤(pán),并作用于齒輪箱,從而實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)。而目前城市軌道交通車輛用制動(dòng)盤(pán)按照其安裝結(jié)構(gòu)可分為軸裝式及輪裝式兩種,其對(duì)應(yīng)地分別安裝在車軸上及車輪上。其中,國(guó)內(nèi)外常用的軸裝式制動(dòng)盤(pán)結(jié)構(gòu)一般主要由整體式或分體式的盤(pán)體、轂、隔圈及螺栓、...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。