技術(shù)編號(hào):10345071
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。雪地車把手導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向性和定位性對(duì)于雪地車把手的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)的穩(wěn)定性具有重要的作用。然而,現(xiàn)有技術(shù)的雪地車把手導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且導(dǎo)向性和定位性差的問(wèn)題。實(shí)用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)的雪地車把手導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且導(dǎo)向性和定位性差的問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的雪地車把手導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型雪地車把手導(dǎo)向定位結(jié)構(gòu)包括主板、底板和多個(gè)導(dǎo)向定位塊,所述主板和所述底板垂直連接,所述主板和所述底板皆為板狀結(jié)構(gòu)且所述主板的長(zhǎng)度大于所述底板的長(zhǎng)...
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