技術(shù)編號(hào):10386064
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。于一般機(jī)車(chē)的引擎設(shè)計(jì)中,其進(jìn)氣管路的設(shè)計(jì)與引擎間的相互配合極為重要,例如,引擎于慢速運(yùn)轉(zhuǎn)或稱(chēng)低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其所需的進(jìn)氣管路的截面積較小、長(zhǎng)度較長(zhǎng),如此可有利于提高進(jìn)氣管路內(nèi)的氣體流速,并因此增強(qiáng)慣性作用以及脈動(dòng)效果,進(jìn)而提升進(jìn)氣效率、增加引擎扭力。反之,引擎于快速運(yùn)轉(zhuǎn)或稱(chēng)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其所需的進(jìn)氣管路的截面積較大、長(zhǎng)度較短,如此可以降低流阻,因而有利于進(jìn)氣效率的提升,進(jìn)而改善燃燒過(guò)程,提升馬力。然而,一般機(jī)車(chē)引擎其進(jìn)氣管路的設(shè)計(jì)僅能將其截面積以及長(zhǎng)度皆固定...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。