技術(shù)編號(hào)：10458661
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。現(xiàn)有專利(CN201020539706.2)可變渦流比柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，其技術(shù)方案為上下單獨(dú)兩根進(jìn)氣管，通過控制節(jié)氣門來調(diào)整渦流比，進(jìn)氣管有第一進(jìn)氣支管和第二進(jìn)氣支管，第一進(jìn)氣支管和第一穩(wěn)壓腔相通，第二進(jìn)氣支管和第二穩(wěn)壓腔相通，通過進(jìn)氣渦流控制閥來調(diào)整渦流比。但是進(jìn)氣管和進(jìn)氣道是單獨(dú)進(jìn)氣，進(jìn)氣管是單獨(dú)零件，沒有與進(jìn)氣道集成一體;相鄰兩缸不是共用進(jìn)氣道，進(jìn)氣渦流比不均勻。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提出了一種柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，能夠...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。