技術(shù)編號：10501684
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。 飛機(jī)部件，如機(jī)翼、垂直尾翼、水平尾翼、方向舵、襟翼和高升力設(shè)備決定性地基于 氣流剖面，所述氣流剖面在飛機(jī)飛行時(shí)構(gòu)成在相應(yīng)的飛機(jī)部件的表面處。然而在迎流角增 加時(shí)，會(huì)引起失速，其中氣流不再跟隨相應(yīng)的表面，而是與其分離并且移開，并且其中飛機(jī) 部件失去其至少一部分作用。當(dāng)表面上方的邊界層具有過小的能量以至于無法維持沿著表 面輪廓的氣流時(shí)，首先出現(xiàn)氣流的分離。 也稱為渦流板或者湍流發(fā)生器的漩渦發(fā)生器是設(shè)置在飛機(jī)部件的溢流的表面處 的突出部，所述突出部構(gòu)成用于有針...
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