技術(shù)編號：10506929
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。隨著我國公路與鐵路里程的不斷增加，橋梁、涵洞等公路構(gòu)造所占的比重越來越大，很多這類構(gòu)造的臺背回填處普遍存在“橋頭跳車”現(xiàn)象，所謂“橋頭跳車”是指橋梁、涵洞等構(gòu)造本身及臺背由于行車載荷和自重的作用而繼續(xù)沉降，構(gòu)造沉降與臺背沉降不一致而產(chǎn)生的不均勻沉降，致使臺背與構(gòu)造連接處的路面出現(xiàn)臺階，高速行駛的車輛通過臺背回填處產(chǎn)生顛簸跳躍的現(xiàn)象。出現(xiàn)上述現(xiàn)象的立要原因在于，一般橋面要高于路面并通過橋墩與路基(硬土層)相連，因此具有高度差的橋面與路面之間由搭板來連接，為了...
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