技術(shù)編號(hào)：10508219
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。以柴油為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的汽車，若使用低標(biāo)號(hào)柴油經(jīng)常會(huì)因?yàn)橹車h(huán)境溫度過低而出現(xiàn)柴油變稠、結(jié)蠟，進(jìn)而濾網(wǎng)、油管被堵塞的現(xiàn)象，致使車輛啟動(dòng)困難、行車中突然熄火等故障，從而給用戶帶來一系列的麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。若使用較好標(biāo)號(hào)的柴油不但油價(jià)增高，動(dòng)力性也隨之降低，從而增加用戶的運(yùn)輸成本。為解決低溫環(huán)境下低標(biāo)號(hào)油因黏度增加而流動(dòng)性變差甚至結(jié)蠟這一現(xiàn)象，人們通常直接用熱水澆淋或用火烤油箱及吸油管附近促使燃油液化，該方法有時(shí)會(huì)使燃油箱局部過熱發(fā)生危險(xiǎn)而造成人員傷害。有人提出應(yīng)用...
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