技術(shù)編號：10510165
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，近年來高等級公路交通組成發(fā)生了重大變化，大流量、 重軸載交通己成為高速公路的主要運輸形式，也成為控制路面結(jié)構(gòu)及材料設(shè)計的關(guān)鍵因 素，在此大環(huán)境下瀝青路面的早期破壞現(xiàn)象十分嚴重，調(diào)查表明我國高等級公路瀝青路面 的早期破壞現(xiàn)象主要為車轍、泛油、松散及水損害，與此相關(guān)的研究表明，就混合料自身而 言，產(chǎn)生這些早期破壞現(xiàn)象的主要原因為 ⑴車轍發(fā)生早期車轍損壞的瀝青路面普遍存在的問題是瀝青用量偏大，混合料 密度偏低。大量統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，發(fā)生車轍...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。