技術(shù)編號(hào)：10524561
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。已知一種如下的傳統(tǒng)的車門結(jié)構(gòu)(參見(jiàn)，例如，日本專利申請(qǐng)公開(kāi)(JP-A)第2012-101563號(hào))車窗框(門框)形成為在與長(zhǎng)度方向正交的橫截面中彎曲成大體矩形，由此改善車窗框的剛性。然而，當(dāng)通過(guò)將門框形成為在與長(zhǎng)度方向正交的橫截面中彎曲成大體矩形來(lái)制造門時(shí)，存在所述門的制造過(guò)程變得復(fù)雜的擔(dān)憂。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是獲得一種車門結(jié)構(gòu)，所述車門結(jié)構(gòu)能夠在確保門框的剛性的同時(shí)增加制造門的生產(chǎn)率。為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明的第一方案的車門結(jié)構(gòu)包含框內(nèi)側(cè)部，其在與長(zhǎng)...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。