技術(shù)編號：10524633
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。已有的磁懸浮軌道交通系統(tǒng)有兩種形式德國的常導(dǎo)磁吸型(EMS)系統(tǒng)和日本的超導(dǎo)磁斥型(EDS)系統(tǒng)。常導(dǎo)磁吸型(EMS)系統(tǒng)是利用常規(guī)的電磁鐵與一般鐵性物資相吸引的原理，將列車吸附上來懸浮運(yùn)行;超導(dǎo)磁斥型(EDS)系統(tǒng)則是利用超導(dǎo)的磁懸浮原理，使車輪和鋼軌之間產(chǎn)生相互排斥力，使列車懸浮運(yùn)行。以上兩種磁懸浮系統(tǒng)都是由懸浮系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)和導(dǎo)向系統(tǒng)組成。以上兩種磁懸浮系統(tǒng)有一個共同的特點(diǎn)，就是懸浮系統(tǒng)和推進(jìn)系統(tǒng)均為電磁力，投資費(fèi)用高昂，運(yùn)行費(fèi)用高昂，因而不是每個地...
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