技術(shù)編號(hào)：10530839
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。對(duì)帶有多缸體內(nèi)燃機(jī)的要求高的驅(qū)動(dòng)裝置而言，缸體個(gè)性化的功能例如缸體同步以及對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)一致性的觀察構(gòu)成了已知的馬達(dá)控制裝置的重要部分。對(duì)此，按照現(xiàn)有技術(shù)，在凸輪軸頻率和其倍數(shù)中評(píng)定重要的信號(hào)例如轉(zhuǎn)速的幅值或相對(duì)的氧含量。從而DE 10 2005 057 975 Al涉及一種用于缸體個(gè)性化地控制內(nèi)燃機(jī)的燃料量和/或空氣量的方法，其中被燃燒影響的或涉及具有對(duì)燃燒影響的參量的信號(hào)以及時(shí)間上彼此相對(duì)地偏置的信息由所有的缸體獲得、評(píng)定，辦法是通過缸體個(gè)性化的差壓所造成的在...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。