技術編號：10532597
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。柴油燃料具有良好的著火性能，主要以缸內壓縮燃燒的方式在內燃機上應用，由于柴油混合氣形成時間短，缸內混合氣極其不均勻，缸內存在局部混合氣過濃和過稀的區(qū)域，導致燃燒產物微粒和NOx呈現(xiàn)“此消彼長”的競爭關系。汽油燃料具有良好的揮發(fā)性，主要以進氣道噴射揮發(fā)并在內燃機中火花塞點火燃燒。汽油和柴油由于燃料性質的不同，在內燃機上應用時各具優(yōu)勢，國內外學者提出通過將柴油和汽油按照一定的比例混合，得到寬餾程燃料，形成柴油和汽油統(tǒng)一化的燃燒模式，實現(xiàn)高效清潔燃燒。在現(xiàn)有的寬...
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