技術(shù)編號：10549439
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。在繁華鬧市區(qū)修建超深地鐵車站(或其他市政地下工程)時，由于受基坑深度、地下水和周邊建筑物影響，常采用2道甚至2道以上的混凝土支撐，同時還可能受地面交通制約而采用半蓋挖施工(即基坑半邊露天開挖，另一邊架設(shè)臨時路面供城市交通車輛通行，此時由于臨時路面上荷載大，臨時立柱(兼路面板支撐柱)常采用承載力更大、整體性和穩(wěn)定性更好的鋼管立柱。但鋼管立柱與混凝土構(gòu)件交叉節(jié)點設(shè)計復(fù)雜、施工困難，尤其是鋼管與混凝土支撐梁、連續(xù)梁之間的交叉點節(jié)點更加復(fù)雜。采用兩道以上混凝土支撐...
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