技術(shù)編號：10639655
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前大型集裝箱船的艙內(nèi)集裝箱系固方式主要采用箱格導(dǎo)軌的系固方式，利用導(dǎo)軌架引導(dǎo)集裝箱升降完成裝卸作業(yè)，傳統(tǒng)裝箱過程中，位于臺階處的40尺箱底部會有一 20尺箱位，此時需放置20尺箱用以支撐40尺箱，為了避免用20尺空箱做支撐，以提高艙內(nèi)裝卸速度與箱位使用率，大型集裝箱船漸漸開始采用國外先進(jìn)的臨時箱格導(dǎo)軌設(shè)施一一40尺箱位止擋架，止擋架的安裝要求比較高，手動調(diào)節(jié)精度低、效率低且存在安全隱患，不嫩滿足...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。