技術(shù)編號(hào)：10646784
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前，較多的懸索橋錨碇系統(tǒng)設(shè)計(jì)成隧道式錨碇，這種形式的錨碇其特點(diǎn)為空間狹長且具有一定的傾角。在隧道錨中實(shí)現(xiàn)材料的轉(zhuǎn)運(yùn)是相當(dāng)麻煩的，而且功效較低，特別是對于像鋼拉桿這種較長剛性材質(zhì)。若從洞口處進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)其過程是需要較多工序轉(zhuǎn)換才能實(shí)施，費(fèi)時(shí)且不安全。此發(fā)明主要針對鋼拉桿及其他剛性材質(zhì)的轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)行研究，并充分利用隧道橫洞，具有效率高、安全性好等優(yōu)點(diǎn)，大大節(jié)約了施工成本。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于在此提供，采用電動(dòng)葫蘆及平車系統(tǒng)并利用隧道橫洞轉(zhuǎn)運(yùn)鋼拉桿;使鋼拉桿轉(zhuǎn)運(yùn)過...
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