技術(shù)編號(hào):10648354
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前凸輪軸式氣門(mén)控制系統(tǒng)是絕大部分活塞發(fā)動(dòng)機(jī)必不可少的部分,氣門(mén)控制系統(tǒng)控制氣門(mén)與氣缸組件的配合,氣門(mén)的升程及開(kāi)閉時(shí)機(jī)等重要參數(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能都有非常大的影響。傳統(tǒng)的凸輪軸氣門(mén)控制系統(tǒng)具有以下缺點(diǎn)—、傳統(tǒng)凸輪軸氣門(mén)控制系統(tǒng)體積龐大結(jié)構(gòu)復(fù)雜,由于氣缸排列形式及曲軸結(jié)構(gòu)限制,傳統(tǒng)配氣系統(tǒng)與曲軸不同軸,必須通過(guò)復(fù)雜的同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)才可以驅(qū)動(dòng)配氣系統(tǒng),使配氣系統(tǒng)變得復(fù)雜,結(jié)構(gòu)不緊湊。二、傳統(tǒng)凸輪軸氣門(mén)控制系統(tǒng)控制凸輪集成在凸輪軸上,一個(gè)排氣缸對(duì)應(yīng)一根凸輪軸,氣缸數(shù)目較...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。