技術(shù)編號：10648392
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。對車用發(fā)動機，尤其是柴油機的廢氣的限制近年來不斷加強，預(yù)計將來會更加嚴(yán)格。柴油機為在將提供到氣缸內(nèi)的空氣壓縮之后噴射燃料，使燃料燃燒的發(fā)動機，與汽油發(fā)動機相比，一般來說具有熱效率高、二氧化碳(C02)的排放量比較少的優(yōu)點，但強烈要求降低由未燃燒成分等粒子狀物質(zhì)構(gòu)成的粒狀物PM以及氮氧化物NOX的排放。作為從柴油機的廢氣中除去PM的裝置，我們已知有用過濾器捕集PM的柴油顆粒過濾器(以下稱為“DPF”)，并且已實用化。在DPF之后有凈化NOX所用的選擇性催化還...
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