技術(shù)編號：10648896
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。隨著內(nèi)燃機功率密度的提升，要求廢氣渦輪增壓達到更高的壓比。但是隨著增壓壓比的不斷提高，發(fā)動機的低速扭矩特性和瞬態(tài)響應性差等問題將越來越嚴重，對于車用工況，要達到低速狀態(tài)下渦輪增壓器與車用發(fā)動機的良好匹配，要求離心壓氣機必須具備具有較好的動態(tài)響應性，因此提升離心壓氣機的動態(tài)響應性成為實現(xiàn)增壓系統(tǒng)與發(fā)動機良好匹配的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前離心壓氣機葉輪普遍采用鋁合金材料，由于材料的限制，在將渦輪傳遞到壓氣機的動能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能的過程中有遲滯效應，采用更輕質(zhì)的材料...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。