技術編號：10695692
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。總的來說，航天工業(yè)存在趨向于飛機內(nèi)更有效的系統(tǒng)的整體趨勢。相對于飛機的當前空調(diào)系統(tǒng)，能夠基于飛機周圍的環(huán)境條件利用適當?shù)陌l(fā)動機分供壓力來得到效率。例如，來自飛機的發(fā)動機的加壓空氣通過改變加壓空氣的溫濕度和壓力的一系列系統(tǒng)來提供給機艙。為了啟動加壓空氣的這種制備，唯一能源是空氣自身的壓力。因此，當前的空調(diào)系統(tǒng)在巡航時始終要求相對較高的壓力。遺憾地是，鑒于航天工業(yè)趨向于更有效的飛機的整體趨勢，相對較高的壓力相對于發(fā)動機燃料燃燒而言提供了有限的效率。發(fā)明內(nèi)容根據(jù)...
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