技術(shù)編號(hào)：10703740
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。 作為道路交通系統(tǒng)的信息處理者、決策者、調(diào)節(jié)者和控制者，駕駛員是人一車(chē)一 路-環(huán)境系統(tǒng)中最關(guān)鍵、最復(fù)雜的組成部分。各國(guó)所有交通事故完全由人因引起的比例，聯(lián) 邦德國(guó)為82%、巴西75%、匈牙利74%、意大利41 %、波蘭96% ;考慮人因與車(chē)-路-環(huán)境的共 同作用，直接或間接由人因引起的交通事故比例高達(dá)92.7%。因此，人因（包含駕駛員）已成 為各國(guó)交通安全研究的熱點(diǎn)與重點(diǎn)。 在諸多人因中，駕駛員的異常狀態(tài)或行為，如超速、疲勞、酒駕、分心、路怒、心生理 疾病...
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