技術(shù)編號：10710225
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。近些年，現(xiàn)代低地板有軌電車以美觀、運(yùn)量大、運(yùn)行平穩(wěn)、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，在我國各個城市中普及。但由于有軌電車與汽車共同路權(quán)的運(yùn)營特性，對其制動性能提出了更高的技術(shù)要求。所以制動力一般大于地鐵列車。大的制動力勢必會增加有軌電車的滑行概率，而擦傷車輪踏面。為了解決這一問題，就在每個轉(zhuǎn)向架處增加撒砂系統(tǒng)，來提高有軌電車制動過程中的軌道黏著力，進(jìn)而減小滑行幾率。不管是在生產(chǎn)廠商廠內(nèi)調(diào)試試驗(yàn)，還是在低地板車輛運(yùn)營公司日常檢修過程中，給撒砂系統(tǒng)砂箱填充砂礫都是一項比較繁雜...
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