技術(shù)編號：10710306
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。 目前，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)完成了從機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)到助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn) 變?，F(xiàn)有電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雖然可以控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的力矩傳遞特性，并減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向 力矩負(fù)擔(dān)，但也有難以克服的缺陷，如系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量的增加導(dǎo)致轉(zhuǎn)向路感和回正能力下降。 寶馬公司推出的主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)既有轉(zhuǎn)向助力的功能，又具有主動轉(zhuǎn)向的功能。該主動轉(zhuǎn)向 系統(tǒng)雖然可以通過改變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的角位移傳遞特性，提高汽車行駛主動安全性能，但是其 在液壓助力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的，而液壓助力系統(tǒng)在布置、安裝、密封性...
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