技術(shù)編號(hào)：10719611
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。節(jié)能、減排已成為當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展的永恒主題。鋼板彈簧是汽車懸架系統(tǒng)上一個(gè)重要部件，同樣載重用少片簧代替多片簧能減輕板簧自重的50%左右，節(jié)省了能源，減少了汽車的燃油消耗。在裝配復(fù)合式少片簧時(shí)，通常使用U型螺栓對(duì)其簧片進(jìn)行緊固。由于從整車舒適性角度考慮，少片簧各簧片片長設(shè)置上基本與其作用長度相當(dāng)，并且復(fù)合式少片簧的副簧在寬度方向上沒有限位，從而使復(fù)合式少片簧的主簧片與副簧片之間在寬度方向上存在著一定的側(cè)扭。汽車在不平路面上行駛時(shí)少片簧受力不均，會(huì)導(dǎo)致側(cè)扭越來...
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