技術(shù)編號(hào)：10738541
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。在目前的軌道式運(yùn)行機(jī)械如5T?300T各種單、雙梁橋式起重機(jī)上，其二、四驅(qū)動(dòng)的大車行走控制由制動(dòng)裝置來實(shí)現(xiàn)。一般來說，在大車上，其大車行走的電機(jī)側(cè)一般都安裝有制動(dòng)裝置，當(dāng)大車需要減速停車時(shí)，制動(dòng)器制動(dòng)動(dòng)作，阻止大車車輪的旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)大車的減速剎車制動(dòng)。但目前的制動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制動(dòng)盤散熱慢，膨脹大，制動(dòng)不平穩(wěn)，剎車片更換不方便，不具有可磨損補(bǔ)償及自復(fù)位功能，操作復(fù)雜，安全性不高。實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種腳踏盤式制動(dòng)裝置，...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。