技術(shù)編號：107904
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實用新型涉及一種汽車空壓機(jī)的停機(jī)卸荷裝置。更具體地說是一種氣動摩擦離合式的汽車空壓機(jī)停機(jī)卸荷裝置。目前具有氣壓制動系統(tǒng)的汽車，大都利用發(fā)動機(jī)帶動一臺小型活塞式空氣壓縮機(jī)，用它生產(chǎn)出壓縮空氣作為制動系統(tǒng)的氣源。如我國生產(chǎn)的解放，東風(fēng)，黃河等型號的汽車均采用此方式。汽車空壓機(jī)由發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動，空壓機(jī)隨著發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)而運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，在汽車正常行駛的大部分時間內(nèi)出現(xiàn)空壓機(jī)供氣量大于用氣量的問題。一九八六年第三期《汽車技術(shù)》中“汽車空壓機(jī)經(jīng)濟(jì)性分析”一文提出在空壓機(jī)的皮帶輪與曲軸之間采用氣動離合器聯(lián)接方案。但是，由于該方案是...
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