技術(shù)編號(hào)：10796151
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。對(duì)于某些產(chǎn)品艙段，在對(duì)接裝配過程中均采用輕軌作為對(duì)接軌道，艙段之間對(duì)接時(shí)，需外界提供較大軸向力。目前，國(guó)內(nèi)固定于輕軌上的裝置主要采用剎車方式實(shí)現(xiàn)，即通過剎車裝置抱緊車輪，使得車輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到剎車的目的，該方式穩(wěn)定性差，軸向方向力足夠大，仍會(huì)克服摩擦力產(chǎn)生移動(dòng)，因此，該方式可靠性差，不適用于較大軸向力情況。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種掛式軌道緊固裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中剎車塞式緊固裝置的緊固穩(wěn)定性差，可靠性低，可抵抗軸向力上限低的技術(shù)問題。為解決上述技術(shù)問...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。