技術編號：10820334
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。隨著國家新能源戰(zhàn)略的推廣和實施，我國新能源汽車市場迎來了一個前所未有的發(fā)展時代。通常電機作為新能源汽車的動力源會布置于整車的后部，因此決定了后驅動橋的主動齒輪上偏置，此時主動齒輪及軸承低速潤滑性能必然不如傳統(tǒng)的主動齒輪下偏置的后驅動橋。傳統(tǒng)后驅動橋在前進時，齒輪油受被動齒輪的攪動自上而下飛濺集中于主減速器殼的集油口并順勢流入主減外軸承處、從而實現齒輪及軸承的潤滑。如新能源汽車后橋仍采用原結構，在低速前進時，齒輪油只能在被動齒輪的攪動自下而上栗入主減外軸承處...
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