技術(shù)編號(hào):10874159
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。現(xiàn)有常規(guī)閉式卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)回路如圖2所示,以重物提升過(guò)程為例該閉式卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)中,變量栗6的一側(cè)輸出高壓油,帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)雙向變量馬達(dá)5運(yùn)轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)減速機(jī)7轉(zhuǎn)動(dòng),提升重物8;以重物下放過(guò)程為例該閉式卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)中,變量栗6的另一側(cè)輸出高壓油,帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)雙向變量馬達(dá)5運(yùn)轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)減速機(jī)7轉(zhuǎn)動(dòng),下放重物8。上述閉式卷?yè)P(yáng)液壓系統(tǒng)中,由于重載下放時(shí),卷?yè)P(yáng)馬達(dá)作為栗工況使用,將重物勢(shì)能產(chǎn)生的液壓能最終驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或者產(chǎn)生熱能,造成發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車現(xiàn)象”或者系統(tǒng)溫度上升、元件效率較低...
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