技術(shù)編號(hào)：10918116
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。傳統(tǒng)舉升系統(tǒng)液控油缸采用內(nèi)部零件組合式單向閥系統(tǒng)，即依靠零件組合來形成單向閥結(jié)構(gòu)，而單向閥結(jié)構(gòu)需要用鋼球沖壓底座進(jìn)行壓閥線工藝，保證鋼球形狀吻合閥線，進(jìn)而保證單向閥結(jié)構(gòu)的密封性。但由于加工過程中存在失誤，偶爾會(huì)發(fā)生沖壓閥線時(shí)閥線過深或過淺導(dǎo)致單向閥性能失效。又由于閥線處不便于進(jìn)行直接檢測(cè)，只能在最后油缸進(jìn)行整體功能試驗(yàn)時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，導(dǎo)致維修不便，費(fèi)工費(fèi)時(shí)。且因?yàn)闆_壓閥線的一次性而導(dǎo)致維修成功率較低(維修返工效果較差)，大部分返修底座只能報(bào)廢處理，形成較大的浪...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。