技術(shù)編號(hào):10928171
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前國(guó)內(nèi)大城市乘坐地鐵的人流量特別大,地鐵車(chē)廂內(nèi)十分擁擠,為保證地鐵載客量的最大化,車(chē)廂座椅一般沿車(chē)體側(cè)墻縱向布置,但車(chē)內(nèi)固定式的座椅占用了較大的空間,上下班高峰期時(shí)期,很多人擠不上地鐵。在乘車(chē)高峰時(shí)段,現(xiàn)有的車(chē)廂內(nèi)固定式座椅有礙地鐵運(yùn)輸量,且妨礙乘客站立,若拆除座椅,人流量較小時(shí),乘客又無(wú)座位可坐,無(wú)法合理有效的利用車(chē)廂空間。實(shí)用新型內(nèi)容基于此,有必要針對(duì)現(xiàn)有的車(chē)廂內(nèi)固定式座椅無(wú)法合理有效利用車(chē)廂空間的問(wèn)題,提供一種地鐵車(chē)廂內(nèi)可調(diào)節(jié)的座椅裝置。—種地鐵車(chē)...
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