技術(shù)編號：10928258
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。現(xiàn)在三輪電動車的座椅位置大多安排在電池體的上方，這樣導(dǎo)致座椅的減震結(jié)構(gòu)會直接固定在電池盒上，導(dǎo)致電池盒長期受壓力，嚴(yán)重影響電池的使用壽命和使用安全;并且由于減震結(jié)構(gòu)固定在電池盒上，也導(dǎo)致減震效果較差。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計一種結(jié)構(gòu)合理、使用效果好的電動車用座椅結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種電動車用座椅結(jié)構(gòu)，它包括車架體，減震彈簧，其特征在于在車架體上設(shè)有斜支撐桿，與斜支撐桿呈90度夾角的設(shè)有主支撐桿，在主支撐桿與車架體之間設(shè)有減震彈簧，在主支撐...
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