国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>
      電梯曳引輪繩槽磨損量測試儀的制作方法技術(shù)資料下載

      技術(shù)編號(hào):10952997

      提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。

      現(xiàn)有電梯驅(qū)動(dòng)方式主要是以曳引驅(qū)動(dòng)最為廣泛,在使用過程中鋼絲繩從曳引輪繩槽穿過后一端固定在轎廂上部、另一端固定在標(biāo)定重物上。電梯的啟動(dòng)、運(yùn)行、制停主要是依靠鋼絲繩與繩槽之間的摩擦力來維持轎廂側(cè)與對(duì)重側(cè)之間重量的平衡狀態(tài),但由于制停、緊急制停、突然加速等一系列特殊情況的發(fā)生,會(huì)使鋼絲繩與曳引輪繩槽發(fā)生打滑等非正常現(xiàn)象,將會(huì)導(dǎo)致曳引輪繩槽發(fā)生嚴(yán)重磨損。另外由于使用時(shí)間過長,鋼絲繩與曳引輪繩槽長時(shí)間摩擦,同樣會(huì)使繩槽部位產(chǎn)生不同程度的磨損,部分繩槽會(huì)有嚴(yán)重的磨損。...
      注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
      該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。

      詳細(xì)技術(shù)文檔下載地址↓↓

      提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。
      該分類下的技術(shù)專家--如需求助專家,請(qǐng)聯(lián)系客服
      • 邢老師:1.機(jī)械設(shè)計(jì)及理論 2.生物醫(yī)學(xué)材料及器械 3.聲發(fā)射檢測技術(shù)。
      • 王老師:1.數(shù)字信號(hào)處理 2.傳感器技術(shù)及應(yīng)用 3.機(jī)電一體化產(chǎn)品開發(fā) 4.機(jī)械工程測試技術(shù) 5.逆向工程技術(shù)研究
      • 王老師:1.機(jī)器人 2.嵌入式控制系統(tǒng)開發(fā)
      • 張老師:1.機(jī)械設(shè)計(jì)的應(yīng)力分析、強(qiáng)度校核的計(jì)算機(jī)仿真 2.生物反應(yīng)器研制 3.生物力學(xué)
      • 趙老師:檢測與控制技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)
      • 趙老師:1.智能控制理論及應(yīng)用 2.機(jī)器人控制技術(shù) 3.新能源控制技術(shù)與應(yīng)用
      • 張老師:激光與先進(jìn)檢測方法和智能化儀表、圖像處理與計(jì)算機(jī)視覺