技術(shù)編號(hào)：10962672
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。由于汽車車身側(cè)碰時(shí)允許的變形空間較小，滿足的原則是，提高側(cè)面結(jié)構(gòu)的的抗撞擊強(qiáng)度，減小碰撞變形，保證座艙的完整性和生存空間?，F(xiàn)有技術(shù)中，通常通過在封閉的門檻梁內(nèi)設(shè)置多塊間隔分布的加強(qiáng)板，來提高汽車側(cè)碰的抗擊強(qiáng)度。然而這種結(jié)構(gòu)形式的加強(qiáng)力度不夠大，在側(cè)碰力作用下門檻沿受力方向移動(dòng)引起B(yǎng)柱隨之向車內(nèi)移動(dòng)的可能性較大。而且需要設(shè)置的加強(qiáng)板數(shù)量較多，增加了整車重量。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是針對(duì)上述技術(shù)問題，提出一種車身門檻加強(qiáng)裝置和具有該裝置的汽車車身結(jié)構(gòu)，這種車身...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。